减摩涂层
Molykote减摩涂层一般含有二硫化钼、石墨或聚四氟乙烯等固体润滑剂。在选用中，应根据实际需要的性能和基材种类选择不同组成和性能的产品。
根据基材种类和表面结构的不同，道康宁Molykote3402C减摩涂层，为了保证减摩涂层和基材的良好粘结，确保减摩涂层的有效性和使用寿命的完整性，必须选择合适的表面预处理工艺和正确的涂覆工艺。
表面预处理工艺可能包括下述工艺流程：脱脂（清洗）、磷化、阳极氧化、喷砂、干燥。
涂覆工艺主要包括下述工艺流程：涂覆（喷涂、浸涂、辊涂等）、固化（室温固化或加热固化）。
减摩涂层的原理
减摩涂层带有固态润滑颗粒物，北京减摩涂层，分散化在用心配制的环氧树脂和溶液的混合物质中。润滑剂的容积浓度值和原材料的选取对润滑和浸蚀安全防护功能十分的关键。一旦用以金属和塑料，这种像漆料一样的有机的溶剂粘附在涂层表面，产生干躁清洁、光洁的润滑塑料薄膜。塑料薄膜遮盖表面全部的不光滑一部分，并提升金属与金属、金属与塑料或塑料与塑料间的磨擦。
减摩修补剂
减摩修补剂是双组分、胶泥状、室温固化的高分子环氧胶。固化后无收缩，与基体结合强度高，道康宁3402C减摩涂层，以超细减摩润滑材料为骨材，道康宁3402C减摩涂层，触变性好。修复后的涂层磨擦系数低并具有自润滑性，抗摩擦磨损性优异，几乎可消除导轨的爬行现象。
减摩修补剂用途
本品用于机床导轨、液压缸划伤、轴套、活塞杆等表面减摩涂层的制备及零件划伤、磨损的修复。
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