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视频作者：泰安市金水龙金属容器有限公司
与传统加油站相比，阻隔防爆撬装式加油装置具有明显的经济价值。传统加油站需要征用几百甚至上千平方米的土地。在北京上海这样的城市，建造一个加油站的费用往往要达到几千万元，而撬装式加油设施只需要几十万元，zui多不过几百万元的成本。这套装置安全，环保节能还占地面积小，建站时间短。
安全防爆。撬装加油站采用了阻隔防爆技术阻隔防爆技术改造是将阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特种铝合金组成的一种网状机构材料）按一定的密度方式填充在储存有易ran、易b液体的储油罐中，遇到意外事故如明火、静电火花、雷击电闪等不会发生炸裂，避免人身财产受到伤害；同时，还设置有自动报警控制系统，能及时发现异常工况，进行应急处置。
撬装加油站始建于美国，属于美国的产品，撬装加油站曾经在1996年亚特兰大奥运会服役，为奥运会的车辆提供加油服务。随着其优点显现，使用范围越来越大，壳牌、埃索、BP等大型国际石油公司以及联邦快递、UPS和DHL等快运公司都不同程度的使用了橇装加油站。有资料显示在美国的机场、码头和国际海岸线，随处可见橇装式加油站的应用实例。
一、安装方便。 整体运输、吊装，撬装加油装置报价，一次就位，建站时间短，节约时间。
二、经济性好。建站成本低，占地面积小，根据需要随时搬迁，移动便利，投资保值率高。
三、清洗方便。罐内能随时密闭清洗、排污，便于维修，安全简便。
四、便民实用。适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地、企部加油站点等。
撬装加气装置会对管道有重要影响吗？
撬装加气装置气体在管道中的状态对减阻和延长排距有重要影响，而气体的在管道中的状态与加气方式和装置有密切的联系。加气装置直接关系到气体的雾化状态，关系到雾化气体在输泥管道中上浮时间的长短和在输泥管道浆体中的分布状态，从而也直接影响着减阻效果。
当粘性流体在圆管中流动时，在壁面附近将出现速度梯度区，根据牛顿摩擦定律，粘滞系数与速度梯度的乘积构成了摩擦力。因此，要实现减阻，就必须减小速度梯度或粘滞系数。撬装加气装置试验时由空压机向排泥管道中加入适量气体形成三相流，气体在管道中起到润滑剂的作用，使输送所需总压降减小。而且气体对改变了浆体水流内部结构及运动机理。当加入适量气体后，浆体质量密度和粘度变小，使边壁切应力及浆体内摩擦阻力变小；同时，气体的运动及气体的掺混、破碎及上浮作用，易将较大的固体颗粒悬浮，从而减少它们直接与管底摩擦的机率。加气后较为理想的状态是在管道壁面形成封闭环形水气薄膜，从而改变了壁面处边界层水流结构及水流速度场分布状态，使整个边界层内质量密度、粘度、流速梯度变小，边界层边壁切应力随之减小，且浆体内摩擦阻力减小。
同时，青田撬装加油装置，压缩空气储存了能量，压缩气体将在管道沿程膨胀，以动能交换的形式将能量传递给浆体，撬装加气装置推动浆体向前流动，从而延长排距。
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包装规格：不限
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