1、配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关.
2、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，高压成套开关柜定制，电压与频率达到规定值，方可合闸送电.
3、配电板进入配电状态后，高压成套开关柜定价，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用.
4、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象.
5、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机.
6、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，高压成套开关柜，方可实施船岸电的转换，严禁带负责操作
一次电器元件（主回路设备）：
电流互感器简称 CT[如：LZZBJ9-10]；
电压互感器简称 PT[如：JDZJ-10]；
接地开关[如：JN15-12]；避雷器(阻容吸收器）；
隔离开关[如：GN19-12、GN30-12、GN25-12]；
高压断路器[如：少油型(S)、真空型(Z)、SF6型(L)]；
高压接触器[如：JCZ3-10D/400A型]；
高压熔断器[如：RN2-12、XRNP-12]；
变压器[如：SC(L)系列干变、S 系列油变]；
高压带电显示器[GSN-10Q型]；
绝缘件[如：穿墙套管、触头盒、绝缘子、绝缘热缩(冷缩)护套]；
主母线和分支母线；
高压电抗器[如串联型：CKSC 和起动电机型：QKSG]；
负荷开关[如：FN26-12(L)、FN16-12(Z)]；
高压单相并联电容器[如：BFF12-30-1] 等等。
当然这只能局限在一定容量内。 这样的开关柜也完全可以用到非环网结构的配电系统中，于是随着这种开关柜的广泛应用。
“环网柜”就跳出了环网配电的范畴而泛指以负荷开关为主开关的高压开关柜了。我国电力系统的大规模发展，增加了高压开关柜的运行压力，随着电网的改革与建设，高压开关柜的数量越来越多，增加了故障的发生机率。目前，电力系统内部使用的开关柜，都要通过型式试验对入网的开关柜进行处理，在温升方面，随州高压成套开关柜，要求比较严格。根据相关理论进行分析可知，在实际运行过程中，通常情况下，负荷不会达到开关柜的设计满容量，更不会引发开关柜的温升问题。
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