多级液压缸的结构特点
液压油缸的结构设计
1、缸体与缸的连接
缸体与缸的连接形式较多，有拉杆连接、法兰连接、内半环连接、焊接连接、。在此选用焊接连接。
2、活塞与活塞杆的连接
活塞与活塞杆的连接大多采用螺纹连接结构和卡键连接结构。螺纹连接结构形式简单实用，多级液压油缸厂，应用较为普遍;卡键连接机构适用于工作压力较大，工作机械振动较大的油缸。因此从多方面的因素考虑选择螺纹连接结构。
多级液压缸的结构特点
伸缩式液压缸的特点
伸缩式液压缸的特点是：工作行程可以很长，不工作时可以缩得较短。适用于安装空间受到限制而行程要求很长的场合，如翻斗汽车、起重机的伸缩臂。当伸缩式液压缸逐级伸出时，有效工作面积逐次减小。当输入流量不变时，多级液压油缸尺寸，外伸速度逐渐增大;当外负载不变时，多级液压油缸批发，液压缸的工作压力逐渐高。单作用伸缩式液压缸的外伸依靠油液压力，兰州多级液压油缸，收缩时依靠自重或负载作用。因此，用于缸体倾斜或垂直旋转的场合。
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包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单