新能源汽车推动国产连接器替代
就目前市场来看，国内连接器大多应用于中低端领域，涉及领域还是较少。但随着电子制造业的不断转移，国内连接器制造商开始引进生产设备、研发技术、高水平研发团队，开始打破国外垄断汽车行业。
近年来，国内连接器制造商已经为通用五菱、比亚迪、长城、吉利、上汽、本田、东风等供应接器，我国连接器起步晚，在传统汽车行业中难以动摇国外厂商，但是随着新能源汽车一个新兴产业诞生，对国外接受程度也越来越低，更容易接受国产连接器。
新能源汽车给国产连接器市场带来庞大潜力，但是要占据更大市场份额，需要企业不断提高技术及产品性能，助力新能源汽车产业健康发展。
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视频作者：东莞市捷友连接器有限公司
模块化连接器使经济效益更优
许多刺破连接器都面临数据中心解决方案日益增长定制需求挑战。模块化连接器让客户使用一系列现有的标准连接器组件构建定制设计，满足系统所需的特性，连接器既简单又实惠。
制造商已经采取了几种不同的途径来开发模块化的连接器线路。在这种情况下，制造商提供了一系列不同功能的单独模块。客户购买适合他们需求的各种模块，按照适合应用顺序排列，并将它们固定在一个框架内，创建出一个完整的连接器。
模块化连接规的另外一方面是模具工具本身模块化的方法。在这种情况下，客户选择他们需要的模块，制造商可根据客户设计安排多个标准模具中选择。
汽车电子连接器模具开发
东莞市捷友是家专开发各类特殊连接器生产厂家，现2022年我司开发多款进口连接器替代品模具，如TE2.54MM和TE3.96MM间距的刺破连接器。现开始全部量产销售，客诉率为零。
2023年我司将全力开发新能源汽车电子连接器模具，有需要的客户可来电咨询。
以下为我司开发进口连接器替代品，主要用于直流风扇等领域。现PIN位有2*2到2*4P，价格非常实惠，有现货供应，可免费送多次样品试产。
产品：捷友连接器
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单