支腿上液控单向阀剖析支腿回路，问题只可能出在2个部位：一是垂直支腿上液控单向阀內部危害惹起漏汽；二是支腿垂直主缸面危害，或密闭性损坏造成内泄。思索到左后垂直缸没有问题（检修时拆换了密封圈），故先维修该缸油路上的液控单向阀，发现高压闸阀表层有危害划痕并粘有灰尘，使高压闸阀曲面密闭性关不上。清除，用打磨砂纸，磨刀修磨。安裝后，交换左前垂直缸油路上的液控单向阀，左前垂直支腿自动式下沉情况清除，3.2吨随车吊价格，表明液控单向阀有毛病。液控单向阀经检修后，原问题已清理。随后维修液控单向阀，发现问题缘故跟上边一样。解决再装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动式下沉问题清理。5吨随车吊。8吨随车起重运输车。
随车吊
1、保持储气筒内外的清洁：储气筒外部掉漆后及时补漆，移动式吊车，以延长其使用寿命。
随车吊每作业三天，就需拧开储气筒下部的排除阀门，使储气筒内聚集的油污和积水排除干净，否则，半挂随车吊，储气筒内的油污和积水会造成制动不灵或无法制动;有时储气筒内的油污和积水会随制动管路进入制动阀和制动气室，影响压缩空气流通，造成制动不灵或无法制动。
2、保持合适气压：刚起步时，气压在4.5公斤/平方厘米以上;正常行驶时，气压不超过7公斤/平方厘米。
若刹车气压过低，就会出现制动不灵，随车吊，延长制动距离，引发行车事故;若刹车气压过高，由于制动过猛，既会使机件磨损加剧，也会因储气筒负荷过大，造成气泵、储气筒损坏，所以，须保持合适的气压。
3、调整使吊车主车四个车轮同时制动：
随车吊在高速行驶中制动或紧急制动时，如主车或拖车四个车轮制动不同时，吊车会突然跑偏，严重时会突然向一侧调头，容易酿成侧翻。当吊车四个车轮制动不同时，应调整至吊车主车的四个车轮同时制动，拖斗的四个车轮同时制动。
由于随车吊机件的松动、振动和机器受热的影响，吊机的密封面以及管接头等处，容易出现渗漏现象；再加上部分铸造、加工等缺陷，在随车吊装配调试时较难以发现，但这些缺陷由于随车吊作业过程中的振动、冲击作用就被暴露出来，使随车吊表现为漏（渗）油（水）。新加工装配的随车吊零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在随车吊使用初期，由于受到振动、冲击等交变负荷，以及变形、受热等各种因素的影响，加上随车吊磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
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