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视频作者:济宁四通智能装备有限公司
高空作业车的新改进
1支腿支撑力检测装置,主要检测支腿受力情况,防止受力不均发生车辆倾翻事故。
2高空作业车支腿机构,此技术使车辆的各个支腿单独可调,适应复杂作业。
3机械液压式自动限幅装置,此项功能控制工作臂的伸展幅度,保证作业平安。
4高空作业车上下车互锁平安装置,该功能使车辆的上车和下车操作不可同时进行,保证工作平安。
5高空作业车工作臂仰角装置,该功能控制工作臂的工作幅度保证作业平安。
蓝牌高空作业车优点
(3) 适合化中小企业发展。蓝牌高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、性强、技术含量高、安全要求高、差异化需求明显等特点。适合化中小企业发展的单规格产品难以实现批量生产,大企业无法投入相应的技术研发;市场开发资源和管理能源作为主导产业,行业特点制约着大型企业的进入。
(4) 该行业的进入门槛很高。由于汽车属于汽车行业,对企业准入、注册资本、外资比例、产品注册、认证、检验、缺陷召回等都有严格的规定。
蓝牌高空作业车的结构液压底盘,具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车,利用机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计技术,成功研制出全液压驱动、自行式特种底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能由汽车或起重机底盘改装的局限性。
底盘结构突破了传统的设计理论和方法,高空作业车电话,通过优化上部平台的总体布局和载荷分布,减小了偏移。采用的大角度后仰铰链结构,合理设置多种配重模块,有效平衡工作扭矩。采用H型变截面组合箱梁切割架和高负荷实心橡胶轮胎,直臂式高空作业车,增加底盘的整体刚度,保证整机在行驶和运行中的稳定性,实现升降平台车带负荷行驶的高空作业功能。

带载行驶、作业稳定性好
底盘结构突破了传统的设计理论和方法,高空作业车,通过优化上车平台总体布局与载荷分布,减少了偏移。采用的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,保证了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
多功能、多用途的作业装置
通过大臂前端托架,可以安装举升装置或载人平台,实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能,同时为扩展作业装置以及各种工作装置的切换提供了接口。
新型的全液压自行式底盘
研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车,采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
的三维旋转托举装置
设计的三维旋转托举装置,32米高空作业车价格,既能够自动保持被举升物料的姿态,又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求,速度控制灵敏,微动性能好,满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求
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