机场和码头应用：在机场和码头，随车吊常被用于装卸货物，有助于提升工作效率和安全性。其他应用：随车吊还广泛应用于港口码头、工厂车间、施工现场、城市建设、广告建设、电力维修、高空作业等场所，用于提升和搬运各种材料。此外，随车吊的具体用途还包括安装广告牌、安装路灯、园林绿化吊装、转运集装箱、加装钻头挖坑、电力通讯施工吊装电线杆等。由于其强大的吊装和运输能力，4米2随车吊，随车吊在各种工程和建设领域都发挥着至关重要的作用
1、随车吊的液压系统工作前或更换油液后，应进行排气。 2、应保持管接头的良好密封，特别是吸油管路。若密封不好，油压大气压时，空气便从密封不良处进入液压系统。 3、除外泄没管外，吸油管及回油管都应插入油面以下，大运随车吊，且保持足够的浓度以免系统停止工作时空气进入。 4、经常保持随车吊的油箱内油面的高度，以保证油泵吸油管全部侵入油中。系统各部分也应保持油液的充满度，可在油泵，可在油泵的出口 装一单向阀并在回油路上设置背压阀。
伸缩直臂更易于整车底盘安装： 伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且也离安装位置较远，随车吊，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊，无论是前置还是后置，由于其结构上比较集中，容易集中在底盘的某一轴上，解放随车吊，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。 折叠臂价格相对伸缩直臂要高： 折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也比较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。
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