避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。重视更换新脂工作：由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用；外观：只用直观检查的办法所看到的润滑脂特性。在这一术语下通常包括：整体外观（Bulk Appearance）、质地（Texture）、荧光（Bloom）、颜色（Color）和光泽（Luster）等。整体外观是指在一个不透明的容器中观察未经搅动的脂的外观。整体外观应以下述术语来描述：光滑的（Smooth）、粗糙的（Rough）、粒状的（Grainy）、有裂缝的（Cracked)以及有分油的（Bleeding）。
分类原则：GB501一65是按稠化剂来分类的，并用皂基脂的拼音字母头一个字母作为符号分组。GB7631.S一90是按润滑脂应用时的操作条件进行分类的。所以，汽车润滑脂费用，以稠化剂分类使用者会感到混淆不清，不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。实际上，安徽润滑脂，GB7631.8一90仅仅是提供润滑脂按操作条件分组的一个代号，而这个代号是由5个大写英文字母组成的。
润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%，基础油含量约为75%-90%，润滑脂供应，添加剂及填料的含量在5%以下。所选润滑脂应尽量保证减少脂的品种，提高经济效益。在满足要求的情况下，低温润滑脂报价，尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂。这样，既减少了脂的品种，简化了脂的管理，且因多效脂使用寿命长而可降低用脂成本，减少维修费用。轴承润滑脂的正确选用：轴承润滑脂即用在轴承上的润滑脂，其目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜，以防止金属与金属直接接触，
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