就随车吊而言，因为常常行驶在工地等路况复杂路段，不仅路面坑坑洼洼，且常需负重行驶，因此，在行车中，一旦发生车轮打滑、空转、被陷，应以即停车，不可加油强行进退，随车吊，以免损坏机件或使车轮越陷越深。若车轮陷入泥坑、车桥没有触地，可将坑处铲成斜面，必要时铺上碎石、沙子、稻草、木板或干树枝.然后用前进档或倒挡将车驶出，有人力助推更好。如车轮陷得较探，车桥已经触地造成车轮空转，可先在车轮下面垫上木板、石块等物，并铲掉车桥下面的泥土，使车轮着地，然后将车驶出。若车轮陷得很深，可先用千斤顶或木行将车轮升高，然后用木板、石块等物填入轮下，使车轮着地、把车驶出。
随车吊这些年发展速度较快：
在我国，随车吊行业从2006年起进入了发展阶段。据统计，2001~2005年，随车吊的年一向在1 000多辆的水平徘徊。2006年，产销突破2000辆，3.2吨随车吊价格，到达2200辆，2010年上升至6260辆。从欧美、日本等兴旺和地区轿车起重机的使用来看，4米2随车吊，其远远超越移动式起重机。
而在我国，随车吊的使用规模一向未能铺开，我国用户对随车吊产品的认知度还不高，小车起重机一向商场的主导产品。以2010年随车起重机产品销售情况为例，在3500辆的中，小车起重机占80.9%，随车吊仅占14.8%。
随车吊货车吊行车注意事项：进、出水量软管：并不大时，可以用涂有一层香皂的布将渗水处捆扎好;如较大时，可将软管处断开，在中间套上一个细竹或镀锌管，并且用铁丝捆住。发动机皮带：可将断掉的传动带用铁丝绑紧也可采用开开停停的方法将车开回去。
随车吊螺孔扣松：螺孔扣松也会导致漏油或曲轴松脱，使之没法工作中。这时候可将该丝杆用锤头捶扁，工程车吊车，使之两侧澎涨扩大再固定好，但不能数次拆装，待下一次维护保养时维修。
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