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视频作者：安徽森澜重工科技有限责任公司
液压动力站漏油会造成液压量减少且不能建立正常油压，从而导致系统不能正常工作。外漏主要是油管、接头松动、紧固不严密等情况等造成的；内漏主要是液压系内部的油泵、油缸、分配器等产生泄漏造成的。内漏的故障不易被发现，有时还需借助仪器进行检测和调整，才能排除。 齿轮油泵相关部位严重磨损或装配错误（1）油泵齿轮与泵壳的配合间隙超过规定极限。处理方法是：更换泵壳或采用镶套法修复，保证油泵齿轮齿顶与壳体配合间隙在规定范围之内。（2）齿轮轴套与齿轮端面过度磨损，使卸压密封圈预压缩量不足而失去密封作用，液压排涝泵车价格，导致油泵高压油腔与低压油腔，内漏严重。处理方法是：在后轴套下面加补偿垫片（补偿垫片厚度一般不宜超过2mm），保证密封圈安放的压缩量。（3）拆装油泵时，在2个轴套（螺旋油沟的轴套）结合面处，将导向钢丝装错方向。处理方法是：保证导向钢丝能同时将2个轴套按被动齿轮旋转方向偏转一个角度，使2个轴套平面贴合紧密。（4）在拆装油泵时，隔压密封圈老化损坏，卸压片密封胶圈被装错。处理方法是：若隔压密封圈老化，应更换新件：卸压片密封胶圈应装在吸油腔（口）一侧（低压腔），并保证有一定的预紧压力。如装在压油腔一侧，密封胶圈会很快损坏，造成高压腔与低压腔相通，使油泵丧失工作能力。
液压动力站的故障分析
随着液压技术的发展，液压动力站在各工业部门的应用日益广泛。因此确保液压动力站的正常动作，增加工作的可靠性非常重要，正确选用液压油的品种和粘度是保证系统长期、可靠工作的首要条件。另一方面，当液压动力站发生故障时能够迅速的找到原因和有效的解决也十分重要。液压设备系由机械、液压、电气及仪表等装置组合而成，因此在分析液压动力站的故障时必须先了解整个液压动力站的传动原理、结构特点和元件及材料配置情况。由于液压动力站是密封带压系统，液压排涝泵车生产厂家，管路中油液的流动情况，液压元件内部的零件动作和密封是否损坏都不易观察到，因此分析故障的原因和判断故障的部位都比较困难。
液压动力站发动机冒黑烟的原因如下:液压动力站柴油发动机，在施工过程中有时会出现排黑烟的状况。发现这种问题，主要是由于如下几种原因：一，液压排涝泵车报价，喷油过多，造成机油燃烧不尽；二，机油的雾化过程雾化不良，没有完全被燃烧的机油被从排气管中排掉，产生出黑烟；三，柴油质量不合格，无法充分燃烧。液压动力站发动机排黑烟故障的主要排除方式是：对发动机气缸进行检查，判明是气缸供油量过大所导致的排黑烟检查的方法是，逐个气缸停止喷油，如果某一个气缸停止喷油后，排气管中不再冒黑烟，发动机运转变化不大，佛山液压排涝泵车，则说明是该气缸喷油量过大或喷油嘴有故障。此时可拆下喷油嘴，接在该缸的高压管上，然后用起子撬柱弹簧座，做泵油动作，检查喷油嘴，如果喷油嘴喷油不雾化或雾化不良，应分解检查喷油嘴，进行适当调整，故障即可排除。如果经过单缸检查，发现喷油量普遍过大，应通过清洗空气滤清器，减少发动机进气系统的阻力，解决喷油量过大问题。当通过上述处理后，液压动力站排黑烟的问题还未获得解决，可把调整器盖打开，检查调节齿杆的刻线是否向喷油壳方向移入过多。
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