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在这种条件下采用盾构法对城市地下铁道、上下水道、电力通讯、市政公用设施等各种隧道建设具有明显优点。此外,在建造穿越水域、沼泽地和山地的公路和铁路隧道或水工隧道中,盾构法也在经济合理性及技术方面的优势而得到普遍的采用。
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盾构法是在地面下暗挖隧道的一种施工方法。随着目前国内轨道交通的发展,现在大中型城市、珠三角等地区的建筑、公用设施和各种交通日益繁杂,如果在市区明挖隧道施工,特别在市区中心遇到隧道埋深较大,地质复杂的情况,若用明挖法建造隧道则很难实现,盾构机检测,成本较高,施工工艺也复杂,难以展开。
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全挤压式和局部挤压式开挖,由于不出土或只部分出土,对地层有较大的扰动,在施工轴线时,应尽量避开地面建筑物。局部挤压式施工时,要精心控制出土量,以减少和控制地表变形。全挤压式施工时,盾构把四周一定范围内的土体挤密实。
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