强化列车操纵安全控制。严控高坡地段、百辆列车操纵及机车制动机故障应急处置、中间站单机停留等关键作业；针对多丰线桥梁隧道、长大下坡道较多的特点，根据运量增加实际加强机车乘务员困难区段列车操纵的日常培训和添乘指导，确保列车运行安全。
强化调车防溜安全控制。车务部门要针对近期管内运输上量站内停留车较多的实际，重点研判大风天气防溜安全风险，严格按《站细》规定采取防溜措施，并按规定加密防溜检查频次；同时要加强调车作业干部跟班盯控检查，重点对调车人员上下车、摘接风管、调整钩位等关键作业环节进行检查。机务部门要加大机车出入库及转线转场调车作业安全盯控力度，对中间站利用本务机车穿越正线调车作业要督导检查，确保调车安全。
遭遇火灾，应采取正确有效的方法自救逃生，消防体感价格，减少人身损失：
一旦身受火灾危胁，千万不要惊慌失措，消防体感厂家，要冷静地确定自己所处位置，根据周围的烟、火光、温度等分析判断火势，不要盲目采取行动。
身处平房的，如果门的周围火势不大，广州消防体感，应迅速离开火场。反之，则必须另行选择出口脱身（如从窗口跳出），或者采取保护措施（如用水淋湿衣服、用温湿的棉被包住头部和上身等）以后再离开火场。
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保障现场作业安全
要做好安全预控分析，越是特殊时期，就越要保障安全，在抢修定要落实完善现场安全保障措施；参加抢险人员要特别注意自然灾害侵袭过的电网设备，危险点甚多，一不小心，便可能威胁人身安全；加强现场安全监督检查，安监人员要时刻奔走在抢修，及时纠正各类w章操作行为；抢险人员的工作安排不能违规，要保障足够的休息时间，坚决疲劳战，合理安排抢修任务，确保抢修人员精力充沛、头脑清醒。
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