在闭式齿轮传动中，通常以保证齿面接触疲劳强度为主，但对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮，如用20、20Cr钢经渗碳后淬火的齿轮或材质较脆的齿轮，通常则以保证齿根弯曲疲劳强度为主，如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度一样高时，则视具体情况而定。
开式/半开式齿轮传动，按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算，对齿面抗磨损能力的计算方法尚不够完善，故对开式/半开式齿轮传动，目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则，为了延长开式/半开式齿轮传动的寿命，可视具体需要而将所求得的模数适当增大。
东莞市万福五金制品有限公司拥有齿轮生产加工设备接近50台，年产量约1000万件，于2006年01月09日通过ISO9001：2000质量管理休系认证，2008年09月05日通过ISO14001:2004环境管理体系，本公司以优良的，快捷的交货，合理的价格，赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及大陆各地的客户，且深受客户的好评。
齿轮间的稳定性与齿轮啮合重叠系数呈正比，随着齿轮啮合重叠系数的增加，齿轮噪声会越小，这是调节齿轮重叠系数的基本原则，杭州内齿圈内齿轮，在调整和设计过程中，设计人员应首先选用斜齿轮传动，加大齿轮啮合段和齿轮刚度，提高齿轮对噪声的控制，齿轮的变位系数在很大程度上会制约齿轮强度，提高齿轮吻合效果，影响齿轮之间的啮合噪声。
齿轮的模数与刚性在设计过程中存在着密切关系，在改进过程中，传动功率越大，齿轮发生变形的可能性就比较大，模数越大，噪声越小，在受荷载情况下，齿轮运行时会产生变形，齿轮齿廓形状对齿轮噪声的强弱有很大的影响，齿廓修形可以分为修根、修缘和修K形齿，在对啮合齿轮进行修形时，设计人员要对形状偏离进行有意识的修改，内齿圈内齿轮工厂，保证齿根与齿顶进行修削。
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大型齿轮传动的工况特点决定了所使用的润滑剂必须是黏附性极强的高黏度产品，内齿圈内齿轮定制，那么同时还必须具有哪些性能呢？东莞市万福五金制品有限公司来给大家说说。
1、确保有一层连续的油膜保持在齿轮表面上，夏季不易甩落和损耗，同时要避免冬季在齿轮齿根部位出现堆积、其他部位润滑不足的现象发生；
2、含有一定比例的固体润滑剂和EP添加剂，具有较高的承载能力，高的抗磨损和抗极压性能，确保在振动载荷的情况下能保持稳定的润滑保护能力，防止金属与金属之间的直接接触。
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