常用的齿轮材料是钢、铸铁和非金属材料。
1
、锻钢
钢材的韧性好，
耐冲击，
还可以通过热处理或化学热处理改善其力学性能及提高
齿面硬度，故适应于用来制造齿轮。除尺寸过大（
da
＞
400~600mm
）或者是结
构形状复杂只宜铸造者外，一般都用锻钢制造齿轮，自动进给器，常用的是含碳量在
(0.15
～
0.6)%
的碳钢或合金钢。制造齿轮的锻钢可分为：
齿轮常用材料
齿轮常用材料
齿轮的齿面应具有较高的损、
抗点蚀、
抗胶合及抗塑性变形的能力，
而齿根
要有较高的抗折断的能力。因此，对轮齿材料性能的基本要求为：齿面要硬、齿
芯要韧。
齿轮的齿面应具有较高的损、
抗点蚀、
抗胶合及抗塑性变形的能力，
而齿根
要有较高的抗折断的能力。因此，对轮齿材料性能的基本要求为：齿面要硬、齿
芯要韧。
厂家批发进给器用配件6. 为了使碳刷与换向器接触良好，宁波进给器，新碳刷应该进行磨弧度，磨弧度一般在电机上进行。在碳刷与换向器之间放置一件细玻璃砂纸，在正常的弹簧压力下，沿电机旋转方向研磨碳刷，砂纸应该尽量粘紧换向器，直至碳刷弧面吻合，车床尾座进给器，然后取下砂纸，用压缩空气吹净粉尘，再用软布擦拭干净。研磨碳刷不宜采用金刚砂纸，以防金刚砂颗粒嵌入换向器槽内，在电机运行时，擦伤碳刷和换向器表面。磨弧后，电机先20-30%以负荷运转数小时，使碳刷和换向器磨合，并建立均匀的氧化薄膜。再逐步提高电流至额定负荷。
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