现在市场上主流的混动技术还有以丰田、本田为代表的油电混，飞碟汽车配置，代表车型卡罗拉双擎；以比亚迪车型为代表的插电式混动，代表车型的比亚迪汉DMI；和以理想为代表的增程式混动，代表车型理想ONE。那么，以上方案到底有没有适合卡车的呢？
油电混采用的方案是以电驱动代替发动机的低转速区间，以提升整车的经济性。当发动机的转速低时以电力驱动，如汽车刚起步、在合适的挡位保持恒速时，都是采用电力驱动车辆；而当发动机转速高时，如需要超车、加速等场景时，则使用燃油驱动；当车辆保持经济转速时，则可以使用电+燃油双驱动。这种模式下，飞碟汽车蓝牌，车辆的经济性得到了保证。那这种混动方案适合卡车么？是适合，但不是更优解！
近日，飞碟汽车，以“飞碟奥驰，向新出发”为主题的“飞碟奥驰T系列产品推介会”在贵州遵义举行，当地经销商以及来自各个地区的客户齐聚一堂，飞碟汽车新能源，共同见证这款飞碟奥驰新车型的亮相。
飞碟奥驰自上市以来，经过市场的锤炼和时间的印证，留下了动力强劲、可靠等诸多好口碑，是同级车型中当之无愧的“”。作为经典飞碟奥驰系列的新品，飞碟奥驰T1代表飞碟汽车关于内饰升级、动力技术、智能配置上的又一次全新突破。
在本次推介会中，飞碟奥驰系列产品经理表示：“为新时代驾趣，满足用户对动力的多元化需求，飞碟奥驰T1迭代，在产品性能及外观上采用了更加灵活、可靠、大胆的设计风格，使其出入地库畅通无阻，实现了同级低油耗和高承载力，为用户带来了更的出行体验；
在动力上提供了锡柴110马力发动机+万里扬5档副速变速箱的组合配置，配合双回路断气刹及加大加宽制动器的选择，进一步满足了新一代对驾控的需求。
推介会现场气氛热闹非凡，与会嘉宾购车热情高涨，活动当天就成交订单3台并确定多名意向客户。众多客户还通过静态展示、场地体验、现场交流等方式，感受到这款新产品的超凡魅力，为后续客户意向订单转化、进一步突破贵州遵义市场打下了坚实基础。
轻卡货车轮胎不能混装：不同规格的轮胎不能混装，子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同，如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上，会造成车辆制动力减弱、跑偏、轮胎异常磨损等问题。
货车轮胎适时更换：轮胎的使用寿命一般在3—5年或6万-8万公里 ；花纹深度达到较低磨耗（1.6毫米）时应及时更换轮胎；超过质保期的轮胎（特别是备胎，备胎寿命大致为3年），整体性能均已下降，同样建议更换。备注：轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。
日常行车多检查，运输路上更安全！飞碟汽车祝卡友们一年四季平平安安！
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