下得了菜市场上得了场，飞碟HW5新能源厢式货车可以说是内外兼修车型。
首先，车中空间在同级别中表现佳，操控极易上手，动力输出非常给力！重点是车身灵活，停车巨方便，电动助力的方向盘非常轻盈，真的很适合城配运输的卡友！
其次，飞碟HW5新能源厢式货车科幻的蔚蓝外观造型，炫酷时尚，飞碟车标LOGO置于前脸，车标凹凸有致，质感满满，整体驾驶室采用笼式框架结构，“流体之力”的设计理念，在颜值和气质方面拿捏住了，内饰中数字化座舱，以及搭载的一般重卡才会采用的气囊座椅对足了卡车司机的胃口，是长途运输的好帮手。
面对不断飙升的油价，不少货车司机表示：“实在开不起车”。也正因此，在城市里运输快递、固定散货运输又或者接平台货源的卡友们，飞碟汽车，近几年在选车时，开始越来越关注纯电卡车，毕竟纯电卡车相比传统柴油或者轻微卡，有更强的路权优势，不限行不限号，部分城市高峰期还能走公交车道，对于跑城配的卡友来说，这一点可以省不少麻烦，飞碟汽车配置，拉到更多的货源。
在城配运输中，飞碟缔途EF3新能源平板货车“大承载的纯电城市小卡”主要承接的是城乡一公里运输，它要面对的运输工况非常复杂，包含各种城市路、常规道路、乡镇道路、乡村道路甚至非铺装路面，底盘的通过性要求也就比较高，因此“动力”很关键，飞碟缔途EF3新能源平板货车采用大地和100kw永磁同步电机，峰值扭矩700N.m动力澎湃，收放自如；同时货箱参数做到4010*1850货箱，飞碟汽车新能源，容积13.7m3堪比小轻卡承载空间，能轻松实现卡友“多拉快跑多赚钱”的目标。
有些卡友也会问，那像理想ONE的增程式混动难道不适合卡车么？确实不适合！以理想one为代表的增程式混动车型在馈电时油耗会迅速增加，其原因就是增程式混动采用的是电机+增程器的组合。而这里的增程器其实就是一个发动机，当车辆电池馈电时发动机运转为车发电，这个油耗可是相当可观的。
所以，如果卡车采用增程式混动，车子有电的时候还好，如果是满载情况下用发动机发电，车辆的油耗并不会降低多少。所以，为什么乘用车市场上更认可比亚迪的DMI技术？其原因就在于绿牌+经济型+舒适性。
同理，飞碟新款的HW5新能源厢式货车使用的也是插电式混动，在车辆的左侧配有一块来自宁德时代的17.5kwh的三元锂电池，可提供60KM纯电续航里程。
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