傍晚时分，汤恩荣开着他的五征奥翔三轮汽车满载而归，黑红的脸上，写满了开心和满足。车厢里，堆得山一样的，五征农用三轮车房车，一袋一袋的，是刚收的粮食，也是汤恩荣生活的盼头。披星戴月，走村串户，工作虽然辛苦，五征农用三轮车，却也甜蜜。
从运输司机到乡村收粮人，从朝气蓬勃的青年到成熟稳重的中年，变化的是职业和年纪，不变的是生生不息的奋斗和五征农用车的陪伴。未来，五征农用车也会与所有五征用户一起，为更美好的生活接续奋斗。
1982年，五征农用三轮车电话，“大包干”拉开了农村改革的帷幕，五征农用三轮车3米2，“包产到户”“联产承包责任制”等政策的实施，带动了农村经济。头脑活泛、敢于“吃螃蟹”的头一批人开始了经商。王玉中从那时起开始赶集卖鞋，有了五征牌农用三轮汽车的助力，他扩大了进货范围，能7天去一次青岛即墨或临沂进货。靠着赶集卖鞋，王玉忠有了种田之外的另一份职业，赚取着一家生活的来源。这辆使用近30年的三轮汽车，见证了他的奋斗，彰显了天花板级别的过硬产量，也见证了近30年五征农用三轮汽车的变革与。
伴随着时代的发展，五征三轮车“矢志 匠心造器”的理念，用了近3年时间，与国外出色的设计公司和技术团队合作，打造出了具有重大设计和技术突破的三轮汽车——3MX迈昂。这款产品改变了人们对农用车的固有认知，其安全性、承载性、维修便利性、驾驶舒适性等方面相比于传统农用车都有了大跨度的提升，特别是新颖时尚的外观造型和体贴的人性化设计，更是让使用者开出了自豪感，开出了幸福感。
粮食这类货物重量大，每次基本都是满载，所以车辆的动力要足、更要能装。五征奥翔1700三轮车车型，搭配的是国内国四发动机，动力更强劲。后双轮设计可以轻松满足汤恩荣对承载量的需求，让汤恩荣一车可以拉更多的粮食，赚更多的钱。
粮食过完秤，就要一袋袋摞在车厢里，现在农村卖粮食的多是老年人，粮食的搬运工作，基本上都是汤恩荣一个人完成。这可是个重体力活，一袋粮食十斤，有的大袋子有一百多斤。还好五征奥翔三轮车采用的是低货台设计，上下搬运粮食非常的方便，抓住口袋口，向上一提，凭着一股巧劲两手一用力，一袋粮食就轻松搬上了车。
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