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视频作者：泰安腾飞工程机械有限公司
汽车起重机底盘日常保养
检查发动机机油、燃油和冷却液液面；
油水分离器放水；
检查燃油系统和排气系统有无松动和损坏；
检查进气管路有无磨损、损坏、卡箍松动、裂缝；
检查驱动皮带；
检查空滤器负压指示器工作情况；
检查变速箱润滑油液面；
检查万向节轴承盖螺栓，钢板弹簧U形螺栓是否紧固可靠；
检查手制动和脚制动的工作情况；
排除储气筒中的水；
检查轮胎气压与状态，100t吊机维修修理厂家，轮胎螺栓紧固情况；
检查照明、信号系统及各种指示灯工作情况（机油压力、储气筒压力、充电指示灯等）；
冬季需检查气路系统防冻情况；
检查刮水器工作情况。
各种油液在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时也会有一些损耗。不断添加新的油液，只能弥补数量上的不足，而不能完全补偿性能上的损失。为了确保设备长期正常运转，吊机维修修理厂家，必须按规定及时更换，并且在更换时对系统进行清洗。应在热车时放油，不仅放的快，而且易于排出混在油中的冷凝水和杂质。
保养的成本只占设备成本很小的一部分。如没有进行良好的维护保养，对设备的损坏是很大的，设备寿命的降低，会降低设备保值率，影响二手机价格；因发生故障而产生的修理费、ting工损失远比在维护保养上花的费用要多，不要因小失大。按时进行设备维护，付出小成本，换来大收益。
汽车起重机润滑油更换周期：新车行驶1，500-2，000公里后要进行润滑油的di一次更换。以后每年或行驶10，000公里要更换一次。
润滑脂补充周期：有油脂加油杯的地方每三个月或行驶5，000公里添加一次。
主减速器、轮边内的油量：每个月或每行驶1，000公里后检查，如油位过低，应及时补加，补加油时油位不要超过油位线。
制动间隙保养：每行驶5，000公里时检查、调整制动间隙；行驶中刹车制动效果差或有异常现象时，应检查刹车制动蹄与制动鼓间隙。制动间隙调整臂整调不当会造成制动器烧蚀、刹车失灵故障。
难点一：高度受限，吊车“进不了门”
▲吊装难点：厂房内部安装设备，厂房门宽仅有3.2米，高仅有3.3米，50吨的汽车吊高度就超过3.6米，不拆门的话进不来。
难点二：环境狭窄，吊车“伸不开腿”
▲吊装难点：在河道内临时铺成的堤坝上diao装桥的箱型梁。堤坝宽度仅有5米，且箱型梁需要横向移动安装。普通汽车吊全伸支腿宽度要超过7米，而且无法满足横向移动的需要。普通履带吊，环境过于狭窄，无法完成臂架安装。
难点三：松软、泥泞地面，吊车“不能自拔”
▲吊装难点：一艘价值近千万的游艇搁浅在沙滩上，由于地面湿软，无法承受得起轮胎碾压，普通吊车根本无法驶入场地，就算驶入，也难以打支腿，更有可能“深陷其中，不能自拔”。
难点四：地势陡峭，30t吊机维修修理厂家，吊车“站不稳”
▲吊装难点：在尼泊尔山地安装输水管道需要“翻山越岭”才能到达施工地点，130t吊机维修修理厂家，面对凹凸不平的山地，普通吊车的支腿没有平稳的支撑点，根本“站不住脚”，一不小心还会造成侧翻事故，安全系数大大降低。
难点五: 边行走，边吊重，吊车“动不了”
▲吊装难点：某电站工程配电柜吊装，在工地内需频繁移动，普通吊车在起重作业时，必须先将支腿伸出，调整水平后，才能作业，不能实现边行走，边吊重。
难点六：轻装上阵，吊车“耗时费钱”
▲吊装难点：作业转场时，大型吊车需要多辆大平板车来运输，并且运输之前要先将桁架起重臂分段拆开，到达施工地点后，再重新组装，耗时费钱。
这些是吊装行业常见的难题，在实行工作前期吊装人一定要对作业地有个详细的了解，选择适用的吊装设备。也就是这种情况比较多，所以履带吊应运而生！不知吊友们对以上的六种情况遇到过几个。
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