如何减小高密数控车床的加工误差？
一、误差补偿法误差补偿法，是利用高密数控车床系统的补偿功能，对车床坐标轴上已存在的误差进行补偿，从而提高高密数控车床精度的一种方法。其是一种既有效又经济的提高高密数控车床精度的手段，通过误差补偿技术能够在精度不是很高的高密数控车床上加工出零件。误差补偿的实施可以由硬件来完成，也可由软件来完成。 1、编程法可以在机械部分不变和低速单向定位到达插补起始点的情况下，实现高密数控车床的插补加工。插补加工过程中插补进给中遇反向时，给反向间隙值再正式插补就可以满足零件的公差要求。其他类型的高密数控车床可以在设置的数控装置内存中设有若干个地址，使其作为储存单元存储各轴的反向间隙值。当高密数控车床的某个轴被指令改变运动方向时，高密数控车床的数控装置会不定时读取该轴的反向间隙值，并对坐标位移指令值进行补偿、修正，并根据要求准确地把车床定位在位置，***或减小反向偏差对零件加工精度的影响。 2、对于采用半闭环伺服系统的高密数控车床，车床的定位精度和重复定位精度受反向偏差的影响，进而影响到加工零件的加工精度，对于这种情况下的误差，能够采用补偿法对反向偏差给予补偿，减少加工零件的精度误差。 二、误差防止法误差防止法属于事前预防，也就是试图通过制造和设计的途径来***可能的误差源。比如，通过提高车床零部件的加工与装配精度，加大车床系统的刚度，也就是改善车床的结构和材料以及通过严格控制机械加工环境，如车间的加工环境和温升等方法，特别是提高机械加工精度的传统方法。误差防止法采用“硬技术”，不过该方法有一个缺点，就是车床的性能与造价成几何级数关系增长。同时，单纯采用误差防止的方法来提高高密数控车床的加工精度，在精度达到一定要求后，再提高会十分困难。
国产高密数控车床与进口车床的差距
在车床行业，一般把高密数控车床以轴数为标准，三轴以下的为低档，三至五轴为中，五轴以上为。对工业来说，生产设备传统与现代区别的标志是传统车床和高密数控车床，这已成为行业共识。车床单机智能化和自动化即高密数控车床是车床工业的方向，其高精、高细、高速、柔性、智能，是现代工业的标志。现代装备业正在向制造方向发展，一是越来越高大，二是越来越细小的，三是越来越复杂，生产工艺高度集成。车床行业经过几代人的拼搏，从1949年只能生产简易皮带车床1600台到2008年车床生产到达61.7万台，成为大车床生产国，60多年的发展，的车床行业发生了翻天覆地的变化，但与国外的车床相比，还是有些差距的，只要体现在以下三个方面；其一，度、稳定性、可靠性等差距。比如五轴联动高密数控车床国外产品连续1500H没有故障，国产大约1000H，相差1／3.其二，数控系统的差距。数控系统是高密数控车床的，德国西门子、利勃海尔和日本的马扎克、法拉克掌握着数控系统的高水平，利勃海尔数控系统16个软件包的费用接近母机费用，软件和母机一起卖，不分开出售，软件利润非常高。目前国内车床企业使用的中车床的数控系统基本都是国外进口。其三，其他关键配套件差距。大连车床可以向水平追平95％，但剩下的5％不是一个企业甚至一个行业能够做到的，包括钢铁原料、标准件、螺钉、螺帽等，需要提升工业整体水平。此外，工艺、检测等环节目前也达不到世界水平。
随着科学技术的发展，机械制造技术有了深刻的变化。由于社会对产品多样化的需求更加强烈，多品种、中小批量生产的比重明显增加，采用传统的普通加工设备已难以适应、高质量、多样化的加工要求。那么该如何选择正确的高密数控车床呢？1.问功能，智能高密数控车床可以满足自己的要求，实现自动化加工。2.问风俗，普通的智能高密数控车床我们可以做，所以，我们要判断这是否是真正的厂家，问定制的智能高密数控车床可以做，例如，工件是异形件，工件在线要求，工件很重等等在。3.看价格，咨询价格智能高密数控车床，一般可以直接问你报价，在智能高密数控车床车床行业，有一点提示，建议他代理，这样，他们会给你代理价格，总的来说，量不多，代理价一般比普通经销商要低一点，当然智能高密数控车床需求量更多，价格也更实惠。4.签订合同，在购买智能高密数控车床之前，我们需要与智能高密数控车床厂家签订采购合同。
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