运费费率公路运费费率分为整车物流（VL， Vehicle logistics）和零担运输（less-than-carload freight）两种，后者一般比前者高30-50%，适用零担费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物（或尺码货物Measurement Cargo）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率（Lump Sum Rate），即按车辆使用时间（小时或天）计算。
区域内或单一行业竞争激烈，跨地区、跨行业的竞争较少。跨境物流行业尽管市场竞争者众多，但受自身资金实力、管理和技术能力所限，以及由于物流市场相互割裂，其竞争表现在某一区域市场的企业之间的竞争，例如长三角区域跨境物流企业之间的竞争；或者对某一行业的争夺，例如对电子制造行业的的争夺，短途运输，而跨地区、跨行业的竞争较少。
在用地申请上，短途运输公司，建设部门、国土规划和审批部门也应给予优先考虑。这些关键问题，不是企业力所能及的，短途运输厂家，只能靠高度重视，积极促进，短途运输方式，否则，物流现代化就是一句空话。此外更重要的是，需要在法律、法规方面给物业一定的地位，在政策方面予以适当的倾斜。
的物流“热”尽管不断的升温，但只能说是刚刚起步。对物流的认识，尤其是对物流重要性的认识，也只限于一部分人，物流的现代化道远。起步阶段的基础工作至关重要，没有坚实的基础，就没有大跨度的飞跃。
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