汽车轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成：帘、帆布压延制造外胎的部件之一是带胶的帘布和帆布。将胶料覆于帘布和帆布上的加工过程称为压延。压延的目的是将帘布层互相粘合而又互相隔离，以防线与线、层与层间发生摩擦和生热，使帘布层构成-一个耐屈挠、抗剥离的缓冲体系。胶层能够吸收作用于帘线上的冲击力，使层间的剪切应力减小，并能够防止帘线受潮。由此可知帘、帆布压延实际上就是要使胶料很好地包覆帘、帆布，填满其表面，高轮胎价格低，并使胶料浸人线中一定深度，使胶料和帘、帆布间有良好的附着力。帘、帆布的压延在四辊或三辊压延机上进行。
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轮胎部件制造：缓冲层的制造制造缓冲层时使用帘布层贴合机，也可使用贴合机。缓冲层的构造有两种，一种是由纯胶层组成，另一种是由缓冲胶片和缓冲胶帘布组成。轿车轮胎多用种缓冲层，高轮胎单价，载重车轮胎多用后一种缓冲层。由于缓冲层的构造不同，高轮胎，因而其制造方法也不相同。由纯胶层组成的缓冲层，是用压延机制造出一定宽度和厚度的胶片，采取挂隔离胶方式，直接贴到裁断后的帘布层外层帘布上；或在充分冷却收缩后裁成一定长度的胶条，高轮胎收费低，在成型外胎时直接贴合；或制成环状胶简再供成型外胎时使用。
汽车轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成：混炼，为了使胶料具有所规定的性能，各种胶料除使用生胶外，还须加入各种配合剂。混炼就是按照配方中规定的质量比例，将生胶和各种配合剂混在一起，并且要使各种配合剂完全均匀地分散在生胶中。同时混炼后的胶料还应具有一定的可塑性，以便顺利进行以后的工艺操作。混炼后的胶料称为混炼胶，也可简称为胶料。混炼操作在密闭式炼胶机中进行。
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