什么叫翅片管？翅片管的定义
翅片管（Finned Tube），顾名思义，是翅片管表面带有翅片的传热管。翅片管又叫鳍片管，也称肋片管。由于管子表面上增加了翅片或鳍片，使原有的传热面积得到了扩展，故翅片管又称谓带扩展表面的传热管，而翅片本身又可称谓扩展表面。翅片管的典型结构如图1所示。图1中，（1）为圆管，又称基管或光管，（2）为翅片。
从社会库存来看，截止到上周末，翅片管社会总库存降2.2%至1819.8万吨，螺纹库存812.4万吨降3.8%，周降3.5%;线材226.6万吨降4.3%，周降5.0%;热轧469.8万吨增0.3%，周降0.8%;冷轧164.7万吨降1.1%，周增2.2%;中板146.2万吨增0.7%，周降1.4%。虽然总体情况仍然是小幅下降，但是幅度不大，而板材方面例如热轧和中板库存还出现了小幅的回升，由此显示，需求仍然不济，商家的出货情况并不是特别乐观。
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翅片管的优点
翅片管的优点主要是：
(1)传热能力强 与光管相比，传热面积可增大2～30倍，铜翅片管公司，传热系数可提 高1～2倍；
(2)结构紧凑由于单位体积传热面加大，传热能力增强，同样热负荷 下与光管相比，翅片管换热器管子少，筒体直径或高度可减 小，因而结构紧凑且便于布臵；
(3)可以更有效和合理地利用材料 不仅因为结构紧凑使材料用量减少，而且有可能针对传 热和工艺要求来灵活选用材料，例如不同材料制成的镶嵌或 焊接翅片管等；
(4)当介质被加热时，与光管相比，同样热负荷下的翅片管 管壁温度有所降低，这对减轻金属面的高温腐蚀和超温破坏 是有利的。 不管介质是被加热或冷却，传热温差都比光管时小，这 对减轻管外表面结垢是有利的。结垢减轻的另一重要原因是 翅片管不会象光管那样沿圆周或轴向结成均匀的整体垢层， 沿翅片和管子表面结成的垢片在胀缩的作用下，会在翅片根 处断裂，促使硬垢自行脱落；
(5)对于相变换热，可使换热系数或临界热流密度。 翅片管的主要缺点是造价高和流阻大。例如空冷器的翅 片管由于工艺复杂，其造价达设备费用的50一60％；阻力大， 导致动力消耗大。但如造型得当，可使动力消耗减少，与传 热加强的得益相比合算就行。 翅片管的应用径向翅片管表面积扩展程度大于纵向翅片管，工业上 利用广泛。前已阐明，强化对流换热的措施加在换热能力较 弱的一侧，方能有效地提高传热系数K，因此，翅片管的翅 片一般应加在换热系数较小的一侧方为合理。α值相差3倍以 上者效果更加显著。例如空冷器，故翅片多设在气侧，以弥 侧α值低的缺陷，当两侧α值相近时，则适宜于内外加切 片或外翅管内加麻花铁、螺旋线扰流器。 一般情况，两边换热系数相差很大时才采用高翅片，低 翅内螺纹管对于防止管内的传热危机甚为有效；鉴于翅片管 的优良防结垢能力，故对有严重污垢工况的重沸器等换热设 备有利。
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纯铜翅片管是以水作为冷却介质，靠水的温升带走冷凝热量。水冷式冷凝器具有传热、结构紧凑的特点。目前，由于水资源短缺，铜翅片管报价，水冷式冷凝器中使用的冷却水普遍循环使用，其主要缺点是需要设置专门的冷却水循环系统，初投资高，水处理费用大。常用的水冷式冷凝器有卧式壳管式、立式壳管式和套管式等型式。在大中型空调制冷装置及工业制冷中一般均采用水冷式冷凝器，其中又以壳管式冷凝器常用。在壳管式冷凝器中，制冷剂通常在管外冷凝，水在管内流动。目前使用的壳管式冷凝器有光管管束与滚压低翅片管（即螺旋管）两种。一般，氨用卧式壳管式冷凝器多采用光管管束，氟里昂冷凝器多采用滚压低翅片管。
翅片管散热量的高低如何判定？翅片管散热量的多少是一个虚拟的量，是看不着摸不着的，如果不经过测量、计算或安装位置不当的话，很容易就影响到供暖。所以我们可以有针对性的采取一些措施，比如增加散热器的翅片管数量，因为单位时间内流过散热器的水流量是不变的，那么在散热器的外壁上加翅片管辅助，就可以达到提高散热量的效果了。现在翅片管散热器材料，马鞍山铜翅片管，都存在一定的热阻率，它与散热量是成反比的，也就是说热阻率越高，散热量越低。所以想要提高散热器的散热量，也可以从这方面着手，应该会有明显改善的。 除此之外，由于散热器主要是辐射散热和对流散热，所以如果空气内流通不畅，热量散发的就会比较慢。对于这样的问题，通过改善房屋内空气流通状况也不失为一个很好的方法。比如可以将散热器安装在窗户附近，主要冷空气进来就可以直接被加热了，达到理想的效果。
对于直平的翅片管来说，铜翅片管厂家，研究人员发现翅片间距对传热的影响依赖于临界雷诺数Re，当翅片间距增加，换热下降，阻力减少，且2排管的性能优于3排和4排。所以相对来说双排管整体翅片的数值模拟，可以得到了速度与压力场分布，从而传热随其纵横间距的增大而减小，横向管距越小，纵向管距越大，场协同性越好；而这种的翅片管，价格相对来说也是较实惠的。而对于波纹翅片管来说，翅片间距的影响受控于管排数，翅片间距越小，阻力系数f越大，而且管排数对阻力系数的影响很小，翅片间距对传热的影响忽略不计，但对阻力影响较大，所以这与规格的相关性也是非常大的。
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