有很多车主朋友都知道全合成油相比矿物油要好，却不知道好在哪里？
▼ 矿物油：纯粹从石油中通过物理方法蒸馏、提炼，炼制简单，无法清除杂质，分子结构不规则；
▼ 合成油：从、煤气中通过化学方法聚合而成，油体洁净无瑕，分子结构微小、紧密、排列整齐。闪点高，耐高温，抗低温，合肥机油，不积炭。
合成油的优势：合成油的性更强，大大地延长了换油周期，虽然在机油上增加了投入，但减少了更换机油和滤清器的次数，降低了维护成本。
合成油蒸发损失小，机油消耗低，能更好地保护三元催化器等昂贵的废气控制系统部件。
合成油适应高负荷的发动机，还拥有更强的抗高温抗剪切能力，在发动机高速运转下，机油经销商，机油也不会损失黏度，对发动机的保护好。
因此，长城4402-1热定型机油，总的来说合成油较好，其对热稳定、反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油好！
边界润滑利用硫磷锌合剂在摩擦表面成膜的技术从二十世纪四十年代发明以来经过了七十年的实践，这是一个相当成熟的技术了，人们一直试图利用更的技术来代替它。时至今日硫磷锌合剂依然是机油产品极压条件下保证润滑效果的手段，但是因为环保的原因。CJ，CK级别的机油产品会减少硫磷锌的含量，加入部分别的材料来保证润滑效果。
机油颜色：根据机油颜色判断是否需要更换机油不是很准确。有人说，油颜色越深，就越需要更换。如果不是黑色，则不需要更换。这是不准确的。正常的城市道路，车主每5500公里更地更换一次发动机机油，egpc机油，每9000公里清洁一次发动机机油滤清器。只有定期更换发动机机油并定期清洁滤清器，才能避免零件磨损和油路堵塞。事实上，更多的机油也会对发动机有害。特别注意倾斜发动机和V型发动机。它增加了曲轴和连杆的旋转阻力，从而将更多的机油溅到气缸壁上，导致燃烧室中的积碳增加。因此，添加过多的机油也会降低汽车发动机的功率，增加磨损，并导致过量排放！
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