疲劳断裂是结构零、部件失效的主要模式。据统计,由于结构部件失效导致的重大事故中的85%^-90%与疲劳断裂有关。根据断裂力学的观点,金属结构件的疲劳破坏是由于主裂纹扩展到临界尺寸而造成的,结构的寿命取决于结构危险部位裂纹的萌生与扩展。该方法将疲劳断裂过程分为三个阶段。一是构件在交变力作用下产生初始裂纹(初始裂纹定义至今仍无统一标准,疲劳耐久测试服务,习惯上为0.5^-1mm);二是裂纹开始扩展,以致产生较大宏观裂纹;三是裂纹急剧扩展,南通疲劳耐久测试,迅速导致破坏,它的寿命往往很短,称瞬间断裂寿命,工程上不予考察。

可靠性设计方法是应用可靠性理论和设计参数的统计数据,汽车耐久疲劳测试,在给定的可靠性指标下,对零部件、设备或系统进行的设计。其目的是发现和确定产品存在的隐患和薄弱环节,通过预防和改进,提高产品的固有可靠性。疲劳可靠性研究是针对主要故障模式,车架振动疲劳耐久测试,明确机理,通过建立可靠性模型,就可以分析可靠性水平。利用机械可靠性软件PROMREL,可轻松开展疲劳可靠性分析,也可以开展可靠寿命分析。
什么是耐久测试?
是机械、机电、家电等产品在设计过程中验证产品使用寿命的一项重要的测试。一般是由测试机构控制被测样品在标称的使用条件下(或略高于标称标准)进行规定次数的操作试验。
耐久结果判定依据?
1、试验完成后样品功能不丧失;
2、结构或电气性能不产生危及使用者安全的缺陷;
3、不会因强度下降而有可能会产生上述后果即为合格。
每一个零部件的疲劳耐久性以及零部件间的作用共同决定了产品的寿命。

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