轴承的检修方法：
1、轴承的清洗：拆卸下轴承检修时，首先记录轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之 后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用清洗剂、煤油。
2、拆下来的轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承的滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。
3、精洗，是将轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细的清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。
4、轴承的检修和判断：为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用，
要在轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。
5、圆锥滚子轴承等分离形轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。、
6、大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
KMP系列减速器是引进德国FLENDER技术逐步国产化的产品， 它是根据美国ALSTOM公司HP系列磨煤机的特殊工作要求进行设计和研制的。减速器*一级为渗碳淬硬后刮削的螺旋伞齿轮副，*二级为行星齿轮传动。其中太阳轮和行星轮均为淬硬后磨齿内齿圈高强度调质、范成法铣齿。轴类零件上安装了工作寿命很长的SKF或FAG滚动轴承。来自磨煤机的巨大轴向载荷由一套(12块) 安装在减速器上部的自位扇型止推滑动轴承承受，通过箱体壁直接传递到基础上。箱体采用焊有众多加强筋的焊接结构，保证承载时的强度和刚度要求。 KMP系列减速器配置单独的供油装置进行润滑和冷却。经过滤 并冷却的润滑油由减速器内的喷油管喷向所有的齿轮和轴承。
KMP 系列减速 器 配置单独的供油装置进行润滑和冷却。经过滤并冷却的润滑油由减速 器 内的喷油管喷向所有的齿轮和轴承。KMP 系列减速 器 有四种规格：KMP225，22322 CC/W33公司，KMP250，KMP300，KMP340；共 6 种速比：21.5、23.625、25.412、27.7、29.748 和 32.435，可满足 HP683～HP1103 磨煤机的需求。各规格 KMP 系列减速 器 的装配结构基本一致，文字阐述采用统一的名称。不同速比由变动第*级螺旋伞齿轮副的齿数来实现。
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