KMP系列减速器轴承需求：
1.KMP340减速器需要配对单列圆锥滚子轴承1个，22322 CC/W33哪家好，各进口轴承对照如下：SKF 31326 X/DF， FAG 31326 X.N11CA， NSK HR31326 JDF+KRCA ，TIMKEN 31326 XM. 轴承内径：130mm 外径：280mm 厚度：144mm
2.KMP370减速器需要配对单列圆锥滚子轴承1个，各进口轴承对照如下：SKF 31328 X/DF， FAG 31328 X.N11CA， NSK HR31328 JDF+KRCA 轴承内径：140mm 外径：300mm 厚度：154mm
3.KMP390减速器需要配对单列圆锥滚子轴承1个，各进口轴承对照如下：SKF 31330 X/DF， FAG 31330 X.N11CA， NSK HR31330 JDF+KRCA . 轴承内径：150mm 外径：320mm 厚度：164mm
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KMP 系列减速 器 配置单独的供油装置进行润滑和冷却。经过滤并冷却的润滑油由减速 器 内的喷油管喷向所有的齿轮和轴承。KMP 系列减速 器 有四种规格：KMP225，KMP250，KMP300，KMP340；共 6 种速比：21.5、23.625、25.412、27.7、29.748 和 32.435，可满足 HP683～HP1103 磨煤机的需求。各规格 KMP 系列减速 器 的装配结构基本一致，文字阐述采用统一的名称。不同速比由变动第*级螺旋伞齿轮副的齿数来实现。
SKF22324 CC/W33轴承 ， FAG 22324 E1轴承， NSK 22324 CAME4轴承， TIMKEN 22324 CJW33轴承.对主机相关零件的要求
高速轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔安装轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，同样必须注意到轴承运转时的高速因素和高温因素。 轴支承系统既要求刚性高，NSK轴承使用到一定时间后会出现一些故障，那判断NSK轴承能否继续使用显得很重要了，有助于大家降低成本，浪费，我们归纳了下面几点供各位参考：
1、轴承温渡过高：在机构运转时，装置轴承的部位许可有肯定的温度，当用手抚摩机构外壳时，应以不觉得烫手为正常，反之则标明轴承温渡过高。
轴承温渡过高的起因有：光滑油质量不契合请求或蜕变，光滑油粘渡过高；机构拆卸过紧（间隙缺乏）；轴承拆卸过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承维持架或滚动体碎裂等。
2、NSK轴承乐音：滚动轴承在任务中许可有细微的运转响声，假如响声过大或有不正常的乐音或撞击声，则标明轴承有故障。
滚动轴承发作乐音的起因：对比庞杂，1）是轴承内、外圈配合外表磨损。因为这在种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，招致轴线偏离了准确的地位，在轴在高速静止时发作异响。当轴承疲惫时，其外表金属剥落，也会使轴承径向间隙增大发作异响。2）轴承光滑缺乏，造成干摩擦，以及轴承破碎等都会发作异样的声音。3）轴承磨损松旷后，维持架松动破坏，也会发作异响轴承的伤害。滚动轴承拆卸检讨时，可依据轴承的伤害状况判定轴承的故障及破坏起因。
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