桥梁防落防撞梁在构成该装置的连杆中部设置有防撞梁减隔震模块，相邻联之间梁体向内移动，梁体间的防撞梁减隔震模块将降低梁体的撞击，同时限制其移动，防止两侧梁体相互碰撞。
从历次强烈破坏性灾害中可以看出，桥梁梁体自身因直接的动力而毁坏的现象极为少见，但因支承长度不足、支承连接件失效等引起的落梁、主梁的移动、扭曲、裂缝等现象常有发生，其中落梁现象极为严重。桥梁作为交通线上的枢纽工程，一旦发生落梁破坏，将使整个交通网络陷入瘫痪，严重阻碍救援及灾后重建工作。
桥梁防落梁缓冲链可以使中，防落梁拉杆加工定做，上部桥梁主梁会产生相对较大水平位移，连接在主梁与桥墩之间的拉索链条限制上部梁体的较大水平位移，预防落梁震害。桥梁防落梁挡块限位装置设置在相邻梁体之间和/或桥台与梁体之间的连杆装置，在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系，连杆装置由连杆、阻尼器构成。
接触网钢板、楔形钢板、预埋T钢、法兰盘、地脚螺栓、桥梁挡砟钢板、支座预埋件、角钢支架、临时沙箱支座、槽预埋件、T型螺栓、连续梁桥大多采用板式橡胶支座，对于这类桥梁，在作用下支座会发生较大位移，湖南防落梁拉杆，为了防止横向落梁的发生，通常在墩台和盖梁两端设置抗震挡块。
防落梁装置可通过先可更换耗能段破坏再竖板破坏达到多道设防和分级耗能的目的，且整个加载过程中装置的滞回曲线饱满，稳定，防落梁拉杆发货地，无明显捏拢，表现出良好的耗能能力;随着可更换耗能段腹板厚度的增加，装置屈服承载力，极限承载力，屈服位移，防落梁拉杆质量好，极限位移以及延性系数逐渐增大，耗能能力逐渐增强;可更换耗能段高度对装置屈服承载力影响不显著;随着可更换耗能段高度的增加，
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