【轴承工作游隙的重要性】
工作游隙是滚动轴承的重要质量指标，也是轴承应用中的重要参数。在实际使用中，轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。尤其在高速运转中，一旦轴承的工作游隙调整的不合适，将使得运行不稳定、产生振动，加剧产品的疲劳程度。将滚子轴承（如圆柱滚子轴承）分离的组件成套组装好，且滚子与内圈、外圈滚道必须是零角度接触的，22322 E1谁家有，否则滚子不能自由滑动且会产生一个力，导致滚道和滚子表面刮伤，进而造成噪音甚至导致轴承提前失效。
KMP300减速器需要球面滚子轴承1个，各进口轴承对照如下：SKF 22328CC/C3W33 ， FAG 22328 E1.C3， NSK 22328 CAME4C3， TIMKEN 22328 CJW33C3. 轴承内径：140mm 外径：300mm 厚度：102mm 
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KMP系列减速器配对单列圆锥滚子轴承对照表如下：
| 减速器型号 |
轴承尺寸
| 数量 | SKF | FAG | NSK | TIMKNE |
| KMP225 | 100*215*113 | 1 | 31320 X/DF | 31320 X.N11CA | HR31320 JDF+KRCA | 31320 XM |
| KMP250 | 110*240*126 | 1 | 31322 X/DF | 31322X.N11CA | HR31322 JDF+KRCA | 31322 XM |
| KMP300 | 120*260*136 | 1 | 31324 X/DF | 31324X.N11CA | HR31324JDF+KRCA | 31324 XM |
安装轴承时锁紧垫圈的使用方法
在用锁紧螺母将圆锥孔调心滚子轴承安装在锥形轴或圆柱轴上时，锁紧垫圈安装位置在轴承和锁紧螺母之间。
建议在用锁紧螺母推进轴承调整游隙时，不要安装锁紧垫圈，以免锁紧垫圈内径内爪头损坏。在游隙调好后，刻记装配线，卸下锁紧螺母，装上锁紧垫圈后再装锁紧螺母，此时螺母位置与未装锁紧垫圈的位置不同。
加装锁紧垫圈前后锁紧螺母位置变动量的计算方法：
A 刻记装配线的方法
游隙调好后刻记轴、紧定衬套、轴承相对位置的装配线。利用锁紧螺母的螺距计算加锁紧垫圈后锁紧螺母的偏转角度。
θ=（t/p）360°
p 锁紧螺母螺纹的螺距（mm）
t 锁紧垫圈厚度 （mm）
θ 锁紧螺母偏转角度( °)
B 用卡尺测量紧定衬套端面到锁紧螺母底面的距离变化量
L=La - t
La 紧定衬套端面到螺母底面的距离（mm）
t 锁紧垫圈厚度（mm）
L 目标值 （mm）
即使经过计算，锁紧垫圈安装后，仍要测量轴承的安装游隙，确认游隙是否达到规定值。
轴承安装到轴上后，将外圈翻转，涂敷润滑剂。涂敷润滑脂覆盖所有滚子，涂敷后将外圈扶正复位
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