铝合金轮圈的优势
散热好:铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量,这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损,制动性能会因高温而急剧衰减,轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮圈相比钢制轮圈能够更快地将这些热量传导到空气中,增加了安全系数。


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视频作者:无锡速鲨汽车配件有限公司
轮圈的锻造
锻造就是将一块金属通过施加成千甚至上万吨压力将它的体积缩小,将金属原本松散的内部结构压紧,从而提升金属的力学性能。由此可见相,锻造金属的密度要比铸造件要大,同体积下就更重,那为什么锻造轮圈反而更轻呢?因为锻造金属的力学性能比铸造件高,现代轮圈,密度更高,因此锻造件可以用更少的材料就能达到铸造件的力学性能,此消彼长,锻造轮圈的重量就轻了。由于工序较为复杂,因而制造成本较为高昂,但锻造轮圈在生产过程中由于铝块经过不断冲压,因此在成型之后,其分子结构会变的非常紧密,所以可以承受较高的压力,因而在相同尺寸相同强度下,锻造轮圈也比铸造轮圈质量更轻。其次,劳斯莱斯轮圈,锻造轮圈在造型设计上也更为灵活(成本高昂,产能有限)。补充一点,锻造轮圈分为单片式锻造、双片式锻造,三片式锻造。片数越多制作工艺越难,费材更多,价格越高。


轮毂翻新的作用和注意的事项
在轮嗀修复的过程中,捷豹轮圈,要注意车轮的暗暗,在修复的过程中要防止修复过程中的是否会出现爆胎情况。也就是说,在检修的过程中要注意用气压表检查车胎的气压。另外,在修复车轮的时候,不能在停止形式之后才修复。因为这时候的轮胎因为大量的摩擦所产生的很多热量没有散尽。如果在这时进行修复,会在成车轮损坏。这些小问题千万不能忽视,因为很小的细节很有可能就会铸成大错。另外,轮圈,需要注意的是,在进行修复的时候要先检查车轮的表面是否有裂纹。如果存在裂纹的时候,就不要进行修复,如果这个时候修复就有可能造成更严重的损坏。


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