碱性蓄电池及蓄电池组
EN 62133:2013含碱性或其它非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组-便携式密封蓄电池和蓄电池组的安全要求
IEC 62133:2012
EN 62133:2013
JIS C 8712:2015便携式密封蓄电池和蓄电池组的安全要求
二次电池
IEC 62133:2012便携式密封二次电池芯及电池(包含碱性及非酸性电解液电池)的安全标准
JIS C 8712:2006用于便携设备的含碱性或非酸性电解液的二次电芯或电池-安全要求
IEC 61959:2004含碱性或非酸性电解液的二次电芯或电池-机械性能要求
GB/T 28163-2011 (IEC 61959:2004,IDT)含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池及蓄电池组 便携式密封蓄电池和蓄电池组的机械试验
GB/T 28164-2011 (IEC 62133:2002,电池检测报告,IDT)含碱性或其它非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组 便携式密封蓄电池和蓄电池组的安全性要求
CQC 3306-2013《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全认证技术规范》

电池寿命检测原理是通过测量电池内部的化学反应及其容量变化来确定电池的寿命以及剩余电量。电池的寿命由于多种因素所决定,包括电池的类型、使用频率、工作环境温度等。
一般情况下,电池使用过程中其内部化学反应逐渐减弱,导致电池电压下降。因此,通过测量电池的电压变化可以大致估算其剩余容量和寿命。此外,电池检测,一些电池还配有智能芯片,可以通过电池内部电流和电压的变化曲线来测算电池的剩余容量和寿命。
镁光灯外的产业
一则关于某新能源汽车充电自燃的报道引发轩然大波。镜头前熊熊燃烧的电池包,撕开了新能源产业的隐秘伤口:
事故溯源:电解液渗漏、BMS响应延迟、热失控扩散速度超标——这些技术术语背后,电池检测标准,是检测环节的集体失守;
行业阵痛:涉事企业为压缩成本,跳过关键认证环节,直接损失超20亿元;
信任危机:事件曝光后,消费者对快充技术的疑虑指数飙升58%。
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