复合地板动静载荷
Q/CR 616-2017铁路客车及动车组用地板
第6.5.3.4节 动载荷试验
试验方法：
试件表面施加1600N±350N的力，以2Hz的频率，进行100万次测试。样品放置方法按照GB/T 1456的规定进行。样件使用产品原厚，尺寸76mm×600mm，盐城疲劳耐久测试，跨距500mm.
第6.5.3.5节 静载荷试验
试验方法：
a)500mm×700mm的地板固定在两平行支撑之上，支撑之间的距离为500mm，车架振动疲劳耐久测试，每侧支承部分紧固件为5个，紧固件间距为80mm，支承材料在受力范围内不产生形变。
b)在a)中地板上按图1放置6块200mm×105mm、厚度为10mm的垫板，使用硬木作为垫板，在测试前称量板的重量，同时将500mm×700mm×10mm的钢板平放在6块板上面。载荷按4800N/m2进行施加，根据每平方米站立6名体重为80kg的人的要求，此时的受力载荷约为2400N，加载在钢板中部，减掉钢板及木垫板的重量，材料疲劳耐久测试，计算应该施加的力值，观测其弯曲变形情况。
c)在a)中地板表面中心上施加4000N的载荷，受力面积为40mm×50mm的长方形，观测期弯曲变形情况。
胶粘剂剪切疲劳强度测试介绍
江苏威阔检测技术服务有限公司
1、试验方法
参照GB/T 27595-2011 胶粘剂结构胶粘剂拉伸剪切疲劳性能的试验方法
平均应力τm=0.35τR 频率：30Hz 循环次数：106
条件1：应力幅值τa=0.15τR
条件2：应力幅值τa=0.25τR
条件3：应力幅值τa=0.35τR
疲劳应力循环定义
2、测试结果
表1静态剪切强度测试结果：试样编号静态剪切强度（MPa）平均值（MPa）判定结果1-115.215.2/1-215.01-315.61-414.51-516.41-614.7
表2应力幅值τa=0.15τR测试结果：试样编号循环次数是否发生破坏判定结果1-7106否/1-8106否/1-9106否/1-10106否/
表3应力幅值τa=0.25τR测试结果：试样编号循环次数是否发生破坏判定结果1-11106否/1-12106否/1-13106否/1-14106否/
表4应力幅值τa=0.35τR测试结果：试样编号循环次数是否发生破坏判定结果1-15682800是/1-16106否/1-17106否/1-18228100是/
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司机室后端墙过道门静载强度试验
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参照SFM-NS-GHJT-014，受力点在门P3和P8点，受力面积500mm*500mm，按照100mm/min的速度加载，力保持5秒。
P3点加载力：2500N，3500N；
P8点加载力：3000N；
要求：不出现塑性变形或功能丧失等问题。
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