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主营产品:电瓶车充电桩

[供应]高速服务区新能源汽车充电桩-友德充-防城港新能源汽车充电桩

更新时间:2025/11/3 10:01:25
高速服务区新能源汽车充电桩-友德充-防城港新能源汽车充电桩





科普:友德充充电桩的待机状态耗电吗?节能模式解析

待机状态耗电解析
1.为什么耗电?
*维持基本运行:即使没有车辆在充电,充电桩内部的控制板、网络通信模块(Wi-Fi/4G)、指示灯、安全监测电路等仍需保持通电状态,随时准备响应启动充电指令(如、APP操作、即插即充信号)、进行后台通信(如与云平台同步状态、接收OTA更新)以及执行安全自检。
*“时刻准备着”:这种低功耗待机状态确保了充电桩的即时可用性。用户插上或发出指令时,它能迅速响应,无需漫长的启动过程。
2.耗电量有多大?
*友德充充电桩的待机功耗通常在几瓦(W)的量级。我们假设一个典型值:
*普通待机功耗:约3-5瓦(W)
*开启网络连接(尤其是4G)时可能略高一点。
*电量计算:以5瓦为例,24小时待机耗电=5W*24h=120瓦时(Wh)=0.12度电(kWh)。
*每月耗电:0.12kWh/天*30天≈3.6度电。
*费用估算:按居民电价0.6元/度计算,每月待机电费仅约2.16元。
结论:待机耗电客观存在但非常微小,对于个人用户,每月几度电的成本几乎可以忽略不计。其价值在于保障了使用的便捷性和响应速度。
节能模式解析
为了解决用户对节能的需求,或应对长期无人使用的情况(如私人充电桩主人长期出差),比亚迪新能源汽车充电桩,友德充的部分型号提供了“节能模式”或类似功能(如“深度休眠”)。
1.节能模式如何工作?
*原理:在节能模式下,充电桩会大幅关闭或降低非模块的供电。
*主要措施:
*关闭网络通信:断开与云平台的持续连接,停止后台数据同步和OTA检查(需要时再唤醒连接)。
*降低控制板功耗:让主控芯片进入低功耗休眠状态。
*关闭指示灯:或仅保留极微弱的指示。
*暂停部分后台自检:仅保留基本的安全监测。
*唤醒方式:通常需要物理触发才能唤醒充电桩,例如:
*插入充电到车辆接口(检测到CC/CP信号)。
*或使用实体按键(如果有)。
*某些型号可能支持APP发送特定唤醒指令(但这本身需要网络,可能不适用于完全断网的深度节能)。
2.节能效果:
*开启节能模式后,待机功耗可显著降低至接近1瓦甚至更低(例如0.5W-1W)。
*同样计算(以1W为例):
*日耗电:1W*24h=24Wh=0.024度电。
*月耗电:约0.72度电。
*月电费:约0.43元。
*相比普通待机,节能模式可节省约70%-80%的待机功耗。
3.节能模式的“代价”:
*响应延迟:唤醒需要几秒到十几秒的时间,无法做到“即插即用”或“秒响应APP指令”,用户需要稍作等待。
*远程功能受限:在深度休眠期间,无法通过APP远程查看状态、远程启动/停止充电或接收实时通知。唤醒连接后功能恢复。
*OTA更新可能错过:在断网期间,无法接收和安装后台推送的固件更新。
总结与建议
*待机耗电但存在:友德充充电桩待机耗电是维持基本功能的必要代价,功耗很低(几瓦),月成本仅几元。
*节能模式:能大幅降低待机功耗(可降至1瓦以下),防城港新能源汽车充电桩,适合追求节能或长期不用的场景。
*便利性vs.节能:开启节能模式会牺牲一定的即时响应速度和远程控制便利性。用户需根据自身需求权衡:
*经常使用/看重便捷性:保持普通待机即可,待机成本可忽略。
*长期外出/追求省电:开启节能模式,能有效减少“隐形”电耗。
*如何开启:通常通过友德充APP在充电桩设置菜单中找到“节能模式”或“休眠模式”选项进行开启/关闭(具体操作请参考对应型号说明书)。
因此,友德充充电桩的设计在待机功耗与使用便利性之间取得了良好平衡,并提供了节能模式选项以满足不同用户的需求。


友德充办公楼汽车充电桩多少钱一套

好的,这是一份关于友德充办公楼汽车充电桩(快充直流桩)价格的分析,控制在250-500字之间:
友德充办公楼汽车充电桩一套价格分析
友德充作为国内的充电设备,其办公楼适用的汽车充电桩(通常指直流快充桩)一套的价格范围差异较大,主要取决于以下几个关键因素:
1.功率等级(因素):
*60kW-90kW:这是办公楼比较常见的入门级快充功率,适合日常补电和短时停留。单桩设备费用通常在2.5万-5万元左右。
*120kW-180kW:提供更快的充电速度,体验更好,是当前主流选择。单桩设备费用一般在4万-8万元区间。
*200kW及以上:面向需求或未来兼容性,价格更高,单桩设备可能超过8万元,甚至更高。
2.与配置:
*友德充本身有不同系列和型号,配置(如充电模块、线长度材质、屏幕大小、防护等级等)直接影响价格。
*基础款与高配款(如带双、大屏幕、更智能管理功能)价差显著。
3.安装配套费用(不可忽视):
*电力增容/布线:这是变量!办公楼原有电力容量是否足够?是否需要变压器扩容、拉专线?费用可能从几万到几十万不等。
*土建施工:基础开挖、硬化、电缆沟铺设、保护管等。
*安装调试费:施工队的人工费用。
4.额外服务与功能:
*运营管理平台:是否需要友德充的云平台接入费、年服务费?
*支付系统:扫码支付模块是否集成?有无额外费用?
*后续维护:维保合同费用。
综合估算一套价格范围:
*仅设备(单桩):通常在2.5万元-8万元之间,主流120kW机型多在4.5万-6.5万元。
*设备+基础安装(不含大额电力增容):如果电力条件尚可,施工简单,总成本可能在5万元-10万元一套。
*设备+复杂安装(含显著电力增容):这是常见情况,总成本很容易达到10万元-20万元甚至更高一套。
总结与建议:
*明确需求:先确定所需功率(如120kW主流)、数(单/双)、基本功能。
*电力评估:关键一步!务必请电工或电力公司评估现场电容,获取增容方案和预算。
*获取详细报价:联系友德充或授权经销商,提供具体场地信息(位置、目标功率、数量、电力情况草图),要求提供包含设备、安装、辅材、增容预估等在内的分项详细报价。
*比较方案:可多找几家供应商对比。
简而言之:一套友德充办公楼快充桩(120kW级别)的落地总成本,在电力条件不是特别苛刻的情况下,预算准备在8万-15万元左右比较现实,若电力增容需求大,则上不封顶。务必进行详细的现场评估和电力咨询才能获得准确报价。


当您的新能源电动车在充电时仪表盘或APP提示“电池故障”,这确实令人担忧。但这个提示本身并不直接等同于车辆电池本身出现了严重物理损坏,也不一定就是充电桩的问题。它更可能是充电系统(包括车端和桩端)在通讯或检测过程中发现了不符合安全充电条件的异常状态。
“电池故障”提示的可能来源及区分(重点:友德充用户)
1.车辆电池管理系统(BMS)检测异常(非充电桩问题):
*原因:车辆自身的BMS在充电前或充电过程中,检测到电池包内部存在异常。常见原因包括:
*单体电压异常:某个或多个电芯电压过高、过低或不均衡。
*温度异常:电池温度过高(尤其在快充或高温环境)或过低(低温环境未预热)。
*绝缘故障:高压系统存在漏电风险。
*内部通讯故障:BMS内部模块通讯中断。
*历史故障码触发:车辆存在未清除的历史故障码。
*区分方法(友德充用户):
*关键操作:换桩测试。这是的区分手段!立即停止在当前友德充充电桩上的充电尝试。
*尝试其他充电桩:寻找附近不同或不同运营商的充电桩(也是快充桩)尝试充电。如果换桩后充电正常进行,没有再报“电池故障”,那么极大概率是之前那台友德充充电桩存在问题。
*尝试慢充(家用桩/便携桩):如果条件允许,使用家用交流慢充桩或便携充电器尝试充电。如果慢充正常,通常说明车辆电池本身没有严重物理问题(但不能完全排除BMS通讯或特定故障),问题更可能出在快充桩(包括友德充桩)或快充协议兼容性上。
*观察车辆仪表/APP:注意车辆自身仪表盘或APP是否还有其他伴随的故障灯(如乌龟灯、动力电池故障灯)或更详细的故障描述。这些信息对判断车端问题至关重要。
2.充电桩(包括友德充)输出异常或通讯故障:
*原因:充电桩本身存在问题可能导致车辆BMS判定为“电池故障”:
*桩端输出异常:充电桩输出的电压、电流不稳定或超出车辆BMS允许的范围。
*通讯握手失败/中断:充电桩与车辆BMS之间的通讯协议(如GB/T)握手不成功,或在充电过程中通讯中断。这可能是桩端软件、通讯模块或连接器问题。
*桩端检测到绝缘等问题:充电桩自身检测回路发现绝缘不良等安全问题,会停止充电并可能将错误信息传递给车辆,车辆可能综合显示为“电池故障”。
*桩未接地或接地不良:这是常见的安全保护触发原因。
*区分方法(友德充用户):
*观察充电桩状态:友德充充电桩通常有状态指示灯或屏幕显示。注意充电桩是否报错(如“桩端故障”、“通讯超时”、“绝缘检测失败”、“接地异常”等)。如果桩自身报错,问题大概率在桩端。
*换车测试(非用户可操作,但可观察):如果你尝试充电时失败,观察同一时间是否有其他车辆在这台友德充桩上成功充电。如果其他车也充不上或报类似错误,强烈指向该友德充桩故障。如果其他车正常,则需结合自身车辆的换桩测试结果判断。
*检查充电和接口:检查友德充充电头是否有明显物理损坏、烧蚀痕迹,内是否有异物或积水?与车端接口是否插接到位(听到“咔哒”锁止声)?尝试重新拔插一次。
*使用友德充APP:查看APP上该订单或该桩的状态信息,是否有详细的错误代码提示?友德充APP有时会提供比车辆仪表更具体的桩端故障信息(如“充电模块故障”、“BMS超时”等)。
3.充电连接问题:
*原因:充电与车辆充电口接触不良、虚接,导致通讯信号或供电中断。
*区分方法:重新用力插拔充电,确保插接到位并锁止。检查车端充电口内是否有异物或损坏。此问题在车端或桩端都可能引发报警。
总结与给友德充用户的建议
1.“电池故障”提示不一定是电池真坏了,也不一定是充电桩(友德充)的锅。它是系统安全保护机制。
2.区分动作是换桩测试!立刻换一个不同或运营商的桩尝试充电。成功=原友德充桩问题;失败=需高度怀疑车辆问题。
3.观察双方信息:同时留意友德充充电桩自身的屏幕/指示灯报错信息和车辆仪表盘/APP的详细提示。友德充桩的报错(如“桩故障”、“绝缘异常”)是判断桩问题的重要依据。
4.优先排查连接:重新拔插充电,高速服务区新能源汽车充电桩,确保牢固连接。
5.善用APP:查看友德充APP提供的错误代码和订单状态详情。
6.寻求帮助:
*如果怀疑是友德充桩问题,通过APP或桩体上的客服电话报修。
*如果换桩多次失败,或车辆伴随其他严重故障灯,智能插座新能源汽车充电桩,务必联系车辆售后服务或前往授权维修点检查,切勿强行充电。
安全:一旦出现“电池故障”提示,特别是伴随异味、异响、冒烟等情况,应立即停止充电,远离车辆,并联系救援。


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