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主营产品:轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测

[供应]副车架疲劳耐久测试-泰州疲劳耐久测试-江苏威阔(查看)

更新时间:2025/11/8 10:01:13
副车架疲劳耐久测试-泰州疲劳耐久测试-江苏威阔(查看)

减震组合螺栓高温疲劳耐久测试介绍

江苏威阔检测技术服务有限公司

可靠性是产品的竞争力,疲劳耐久测试服务,服务是客户价值的体现。江苏威阔检测(VTL)以“高温疲劳试验”为支点,构建覆盖减震组合螺栓全生命周期的服务生态,从“测试验证”到“可靠性管理”,助力客户实现“降本、增效、提质”目标。选择VTL,选择一个与您共同成长的“可靠”,泰州疲劳耐久测试,让每一颗螺栓都成为产品的“”!

1、目的

该试验的目的是在高温下验证减震垫耐疲劳特性。

2、试验方法

测试环境温度在90℃,将产品装入工装内,四个为一组,共用承受450N时以其变形量为振幅,频率为5Hz,测试80万次;然后以同样的方法施加500N,测试10万次,如下图1。

图1.高温疲劳测试示意图

3、测试要求

试验后应无开裂、破损、老化现象。






局部应力一应变法的基本思想是根据结构的名义应力历程,借助于局部应力-应变法分析缺口处的局部应力。再根据缺口处的局部应力,副车架疲劳耐久测试,结合构件的S-N曲线、材料的循环。一曲线、E -N曲线及线性累积损伤理论,估算结构的疲劳寿命。

基本假定:若一个构件的危险部位(点)的应力一应变历程与一个光滑小试件的应力一应变历程相同,则寿命相同。此法中局部应力一应变是控制参数。







双组分结构胶水拉伸剪切疲劳测试介绍

江苏威阔检测技术服务有限公司

1、目的

该试验的目的是验证双组分结构胶水拉伸剪切疲劳特性。

2、试验方法

参照GB/T 27595-2011 胶粘剂 结构胶粘剂拉伸剪切疲劳性能的试验方法

测试频率:10Hz;

平均应力tm=35%tr 应力幅ta=10%tm; 测试波形:正弦波;

测试次数:100万次

参照GB/T 7124-2008 胶粘剂 拉伸剪切强度的测定(刚性材料对刚性材料)

备注:耐疲劳试验后样件未破坏,1#、2#、3#进行初始剪切强度试验;4#、5#、6#进行耐疲劳试验。

立即联系我们的团队,获取详细的测试方案和报价。








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