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视频作者：山西玛泰机械设备有限公司
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离心空压机润滑油的温度过高
a.先检查油池内的油量和牌号是否符合要求，油是否太脏（太脏的主要原因是油被机身内表面的粘砂、涂料等污染，油的使用时间过长或加了不干净的油）。如果油太脏或牌号不对，应将机身清洗后换上经澄清过滤的新油。
b.检查油冷却器是否太脏及阀门是否打开，冷却水量是否太少或进水温度是否过高。
c.运动部件在装配时间隙超过规定值（过大或过小）、摩擦面拉毛、轴瓦配合过紧等，都会使油温很快升高。这时应细心地检查、修理和保证规定的间隙。
d.油泵供油量不足、油压过低，也会使油温升高。故保持一定的油压是实现正常润滑的前提。
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各个行业对大型压缩机的要求不同，选购的时候肯定还是要先确定好型号和功能的情况。尤其是一些经常要加工的行业，那么肯定还是要保证压缩机的性能，也要有利于长期的使用才行。那么具体要如何来选型呢
确定好压力情况不同型号的乐缩机压力系统要求不同，所以我们要先明确好用气端的压力，还有流量的情况，然后根据实际操作需要来选择合适的工作压力。每一款压缩机都是会有自己的参数，选购之前也要注意好其压力参数等是否能够满足我们的需要。尤其是大型压缩机，因为其应用范围、压力范围都是比较广大，山西空压机配件批发市场，所以我们也不能忽略掉压力比较。
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离心空压机气缸润滑机构
1）气缸进油量过少，此时可见注油器视油罩内的油阻积不下沉，拆开出油管螺母或打开止逆阀上的阀门观察，若有气泡冒出或手摸油管发热，则表明止逆阀不严密，应及时修理。
2）注油器供油不良，应拆卸清洗、检查油管是否堵塞，柱塞与套的磨损程度，山西空压机配件批发，各处滚珠与座的密封情况。经修理或更换严重超差的零件后，正确调整柱塞行程使供油量达到要求。
3）在气缸内壁、排气腔内、活塞与活塞环及气阀上焦渣、积炭严重，其原因如下。
a.吸入空气过脏：空气中的灰尘、杂质等与润滑油混合为硬化物，在一定温度和压力下与油中的有机物焦化成黑色油渣，时间一长便形成厚实的积炭。应拆下有关部件认真清洗，除去积炭；对空气过滤器（尤其是滤网）应勤加清洗除污。
b.压缩温度过高易使缸内润滑油结焦、积炭，当压力不正常时尤甚。应加强冷却（必要时采取强制通风、散热等办法来冷却效果）和进行有针对性的检修。
c.气缸供油过多，促使焦渣形成，山西空压机配件供应商，应适当调节注油器的供油量。
d.油质太差易炭化，应换成润滑油。
e.刮油环密封不严或已损坏（包括填料的刮油环），山西空压机配件，刮油效果差，使油窜入气缸而增加缸内油量，应修理或更换损坏的刮油环。
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