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齿轮油的性质：
由于齿轮油的使用目的不同，使用条件差别也很大，对其使用性能有如下要求：
1.良好的油性及极压抗磨性
油性是指齿轮油能有效地使润滑油膜吸附于运动着的润滑面之间，具有降低摩擦作用的性质。抗磨性是指油品保持于运动部件间的油膜，能有效防止金属间直接相接触的能力在齿轮油中加入一些带有极性分子的活性物质可以提高其油性，这些油性剂的极性端和金属表面的氧化物会发生吸附作用，形成牢固的油性膜，油性剂的极性端也可能与金属表面的氧化物形成金属皂型的润滑膜，加强齿轮油的润滑作用，防止齿面直接接触，降低摩擦，从而减小磨损。
有些齿轮传动，经常在苛刻的极压润滑条件下工作，其承受的压力、滑动速度和局部温度都很高，这就要求在齿轮油中加入极压添加剂。极压添加剂一般是具有化学活性的硫磷型或硫磷氯锌型油溶性化合物，这些添加剂在高温极压条件下和齿面金属形成铁的氯、硫、磷化合物或复合物，形成一种高熔点的无机膜，这种极压膜具有耐极压的性能，同时也有耐冲击负荷的作用，可以有效地防止在高负荷条件下的齿面擦伤及咬合。
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那时候没有变频器，是如何实现电机调速的
没有变变频器的时候，实现电机调速的有滑差电机，滑差电机也电磁调速异步电动机，RENK轴瓦工厂，它能连续的在一定范围内实现恒转矩无级调速。只是变频器近些年技术发展迅猛，致使滑差电机渐渐淡出舞台。从综合性能来看，滑差电机肯定跟变频器不是一个档次的，因此退出舞台也是必然趋势。
滑差电机的结构和工作原理
滑差电机的结构滑差电机的结构由交流异步电动机、电磁滑差离合器、测速发电机、控制器组成，在控制的作用下组成一套带速度反馈的交流驱动装置。滑差电机的工作原理
滑差电机工作时，交流异步电动机启动，通过电磁滑差离合器将动力传递出去。而电磁滑差离合器传递的动力大小由控制器输出的电压决定。
滑差电机稳速原理
测速发电机将转速转换成电压信号反馈给控制器，此时控制器将反馈信号跟设定值做比较，根据得到的偏差信号大小通过放大转换为脉冲控制可控硅导通角来改变控制电压，从而保持速度在给定值附近。实际上恒定的速度是一个动态恒定，并不是真正意义上恒定在给定值上。由于滑差电机速度连续可调，在没有变频器的时代，在工业生产过程中的应用也是很受亲睐的，也为仪表及工业自动化提供了有利条件。其实滑差电机不仅仅是用于调速，稍作改进可以用作执行机构组成的调节系统、可以利用它的测速发电机进行物料测量、还可以利用它的激磁绕组电压进行发迅应用。
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电机轴承过热的原因有哪些
电机本身：
(1) 轴承内外圈配合过紧;
(2) 零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不好;
(3) 轴承选用不当;
(4) 轴承润滑不良或轴承清洗不净，润滑脂内有杂物;
(5) 轴电流。
使用方面：
(1) 机组安装不当，如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求;
(2) 皮带轮拉动过紧;
(3) 轴承维护不好，润滑脂不足或超过使用期，发干变质。
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