测量轴承径向游隙应注意的事项
(1)尽可能採用仪器测量法。
(2)採用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大,尤其是游隙处于边缘状态时,容易引起误差,此时应以仪器测量为准。
(3)塞尺测量时,应按标准的规定操作,不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量。
(4)测量过程中,应保证球落入沟底,闭型轴承在封闭前测量,东元防爆电机工厂,採用有荷仪器时,测值还应减去载荷引起的游隙增加量。
(5)对于多列轴承,要求每列游隙合格,取各列游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。


(1)套圈、滚动体材料所要求的性能:滚动疲劳强度大、硬度高、耗性高;
(2)保持架材料所要求的性能:尺寸稳定性好机械强度大。
(3)需要加工性好。根据用途不同,还有要求其耐衝击性、耐热性、耐腐蚀性好。
套圈及滚动体的材料
套圈及滚动体通常使用高碳铬轴承钢。大部分的轴承使用JIS钢种中的SUJ2。大型轴承使用SUJ3。 SUJ2的化学成分,在,作为轴承用材料已规格化。比如:与AISL52100(美国)、DIN100Cr6(西德)、BS535A99(英国)等均属同种钢。




轴承的损伤
一般如果正确使用轴承,可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤,不能耐于使用的情况。这种早期损伤,与疲劳寿命相对,是被称做故障或事故的使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意,从外部侵入的异物,对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。
关于轴承的损伤状态
滚子轴承的套圈、挡边的卡伤,作为原因可考虑,润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大,也会有这些原因重合。因此,仅调查轴承损伤,很难得知损伤的真正原因。可是,如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、瞭解事故发生前后的情况,结合轴承的损伤状态和几种原因考察,便可以防止同类事故再发生。


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