减震器(Absorber) ，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），速腾减震器，减震器在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。 为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性）产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。 双向作用筒式减振器工作原理说明。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减振器受压缩，此时减振器内活塞3向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，珠海减震器，油液流经流通阀8流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆1占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀6，流回贮油缸5。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减振器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减振器受拉伸。这时减振器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀8关闭，GNS182减震器，上腔内的油液推开伸张阀4流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减振器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减振的要求。液压式减振器的工作原理是当车架与车桥作往复相对运动，AE100减震器，而活塞在缸筒内往复运动时，减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。简单的说就是，将动能转化为热能。如果减振器在试验台连续运转几分钟，减振器贮油缸外壁会变得非常热，甚至烫手，就是这样的道理 珠海减震器_速腾减震器_伊伟科(商家)由广州伊伟科汽配公司提供。广州伊伟科汽配公司（www.evkautoparts.net）位于广州市广园东路清水塘1号之3。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前伊伟科在减震系统中拥有较高的度，享有良好的声誉。伊伟科取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。伊伟科全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。 产品：伊伟科供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
