车喷砂(丸)清理室设计思路
(一) 引言
随着高速公路的迅速发展,经济的繁荣,对高速发展的公路运输日益增多。因此对车的发展提供了良好的平台。对车的涂装要求越来越高，车外观油漆的好坏，关键是车身的前处理以及油漆工艺的合理性。本文主要是对车车身前处理必要设备，喷砂清理室的设计作简要的概述。
（二）概述
喷砂清理室是用来清除工件表面氧化物和粘结物，并使工件达到一定的表面质量要求的设备。主要分为干式清理和湿式清理两大类，在此对湿式清理不作分析。喷砂清理室具有如下特点：
（1） 可以任意使用金属或非金属弹丸，以适应清理工件表面不同的要求。
（2） 清理的灵活性大，不受场地限制。
（3） 设备结构简单，整机投资低。
（4） 清理的效率低，工件强度大。
对喷砂清理室丸粒的回收可分为机械型和风刀型两种。本文主要针对风刀型的设计思路作一定的概述。
（三）设计思路概述：
1．基本条件：
1） 工件种类： 各类车及工程车
2） 工作尺寸： 17.8m×5.5m×4.2m (L×W×H)
3） 工件重量(MAX)：17t
4） 表面清理等级：sa2.5-3级
5） 喷 枪数 量： 4只
6） 噪 音： 小于85dB
7） 粉尘排放量： ﹤100mg/m3
8） 照 明 度： ≥300Lux
2．设计思路：
为满足车车身喷砂工艺的要求，本设备的设计力求做到以下几点：
1）采用引进美国ABB公司技术生产的蜂窝式吸砂地板技术，这样磨料循环不用蛟龙、斗提机，皮带输送机，无机械运动部件，磨损小，故障少，维护工作量小。
2）采用压入式高效喷砂机，具有、大容量、宽工作压力范围（可在0.1-0.8MPa的压力范围内正常进行喷砂作业）、喷砂参数可任意调节（工作压力、丸流量以及助推流量都可进行无级调节）以及性能稳定可靠等特点。
3）采用高效砂尘分离器，将砂料及粉尘分离出来，提高了喷砂效率，减少除尘器的负荷，砂尘分离器上设置有调节机构，通过调节砂尘分离器上的调节机构的位置，可调节分离出的粉尘颗粒的大小，这样喷砂系统就可同时满足不同的磨料（不同的磨料种类，不同的砂料直径）进行喷砂作业。
4）采用聚苯乙烯发泡塑料夹心彩板制作喷砂房体，具有外形美观、保温隔热、密闭消声防水以及施工作业快等特点。
5）采用国际流行的托里特沉流式除尘器，滤筒采用进口滤材，清灰采用脉冲反吹清灰方式，具有过滤精度高、过滤阻力小、粉尘排放量小等特点。
6）吸尘管路安排在喷砂房体的墙板内部，外形美观，节省设备的占地面积。
7）吸砂管路采用单根吸砂管，外形整洁美观，节省设备的占地面积。
8）电控系统采用德国西门子公司生产的可编程控制器为控制核心单元，其它电器均采用施耐德等国际，提高控制系统的可靠性，在电路设计上充分考虑安全、可靠，风机的控制具有过热、超载、缺相、反向等保护功能。
9) 喷砂室的顶部安装菲利普公司的卤素灯,确保光照强度达到300Lux。
10）喷砂室顶部设置迷宫式进气口，并设置有进气消音装置。
吉川国际大连吉川机械有限公司
戴明东：
