柴油机的热、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力（见船舶动力装置）。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。 柴油发电机组的安装基础应能承受发电机组本身的静态重量的2倍，若机房位于连体建筑内并有防振要求时，应采用隔振基础，隔振基础的设计应请土建工程师设计，机组安装前可将基础预制好，基础上预留固定地脚孔，水平抹平后将机组放置基础上，使各支点均匀接触、不平之处可用簿钢板或橡胶垫实。用压板或螺栓固紧，使用中不得产生松动根据柴油机的压缩发火特点，欲完成一次缸内燃烧必须在压缩行程末期把燃油高压喷入气缸并与缸内的新鲜空气混合成可燃混合气（内部混合），然后在足够高的压缩温度下发火并燃烧。由此可见，影响柴油机燃烧的基本因素有：燃油和喷射质量、缸内空气数量和运动状态以及压缩温度。在柴油机设计与管理中为保证柴油机具有良好的燃烧质量，均应保证上述因素匹配。</p 产品：中韬船舶供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
