人士表示，我国在船舶发动机领域起步晚、底子薄，缺少的理论基础和实际数据的积累，而且在生产制造过程中又受制于工艺、材料等多种因素的制约，救生艇推广，所以在研发方面存在不足。 知情人士透露，救生艇，中海集运如此急于建造新船，是为了赶在2016年1月1日国际海事组织(IMO)的氮氧化物Tier III排放标准生效前，这样就可以避免为新设计而额外支出几百美元的费用。 &nbs
