一、概述：
尾气加热器是我公司新研制一种节能、环保型产品。
尾气加热器的主要特点是：充分利用汽车尾气余热，换热量大，不消耗燃油、无二次污染，使用中不干燥、无异味。并设计有自动除碳装置，长期使用不会出现热效率降低。
本产品结构简单，操作安装方便，整机便于拆卸，适用在各种柴油、汽油及其它燃料发动机的大、中型客车使用；与发动机水路及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统，为其风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
二、主要技术参数：
产品型号 可选发热功率（kW） 结构特征
SW-Ⅰ 30 单独加热型
SW-Ⅱ 30、35、45 加热并带消声
SW-Ⅲ 30、35，45 加热、消声及三元催化
三、结构及工作原理见附图
尾气加热器的工作原理是充分利用发动机尾气的余热来加热发动机的循环水，水流经过车厢内散热器、除霜器，通过散热器和除霜器给车厢提供热源。
使用时，将烟门旋钮手动调至“Ⅰ”位置，此时烟门属于关闭状态，发动机尾气通过内胆和盘管，再经排气管进入消声器，利用发动机尾气的余热来加热循环水；在不使用暖风系统的时候，将烟门指针手动调至“Ⅱ”位置，此时烟门属于开启状态，发动机尾气直接通过内通直接经排气管进入汽车排烟管；
SW-Ⅱ型尾气加热器结构原理图
SW-Ⅰ型尾气加热器结构原理图
四、配套安装及注意事项:
尾气加热器的安装
1、加热器安装位置离发动机越近越好，发动机排气口与尾气加热器距离应在小于1.5米内，并且根据尾气加热器外形尺寸要求，需要留出维修及拆装空间。在整个安装管路中，应减少排气管道弯曲，以减小发动机的排气阻力。
2、尾气加热器的安装位置不应设计在汽车油箱一侧，以免尾气加热器外筒温度升高辐射到汽车油箱而造成火灾。
3、尾气加热器采用吊装架或底座架固定在汽车底盘上，进排气口采用插接口与汽车尾气管装入连接，通过卡箍卡紧，不应该漏气。也可根据用户要求采用法兰连接，连接处加石棉密封垫，用螺栓固定密封。
