E30 M3将固定轮圈的螺栓数据改为5X120，别克君威变速箱维修，前部更大的后倾角可以容纳改良的悬架。前悬部分的改良包括使用特殊橡胶制造的避震机衬套和铝制控制臂，君威变速箱维修，悬架整体结构也更接近同一时期的5系。为了保证车辆在高速时的可控性，E30 M3的刹车系统也得到了强化。 霍夫迈斯特拐角：初由时任宝马首席设计师威廉·霍夫迈斯特所创造，在车辆的C柱或D柱通过回勾的设计方式形成的后三角窗线条
