DO-160振动试验1 测试的目的这些测试证明，当处于合适安装所规定的振动级别情况下，设备符合适用设备性能标准（包括持续性要求）。2 适用性下面描述的振动测试适用于安装在固定翼螺旋桨航空器，固定翼涡轮喷气飞机、涡轮风扇以及改装涡轮风扇航空器和直升飞机上的设备。为了显示与性能标准相符合而执行的特定振动测试在本段中予以了规定，并且取决于下列三个标志：（1）航空器类型；（2）测试类别；（3）航空器区域定位。随后的章节中阐述了完成这些测试的要求和程序。2.1 振动测试类别定义选自下列规定种类的合适种类应基于性能的设备证明所要求的保证水平。对于固定翼航空器上的设备，可以执行标准或强烈振动测试。完成高水平短持续时间测试的需要基于设备性能要求。对于直升航空器上的设备，只有坚固测试可以进行。2.1.1 标准振动测试（S 类）固定翼航空器的标准振动测试表明，设备将满足在航空器普通操作条件中发生的振动环境下的功能性能要求。2.1.2 强烈振动测试（R、U、U2 类）强烈振动测试证明，设备在处于振动条件下会平稳地进行操作，同时也证明设备在处于耐久性振动水平下仍然能够平稳地操作。该测试包括了设备功能性能和结构整体性的证明。测试应在所有设备上执行，对于抗击长期处于振动环境的效果必须予以证明。执行替代标准振动测试的该测试的必要性应由相关的设备规定来确定。U 和U2类为安装在带有未知转子相关频率的直升机上的设备类型。坚固测试可以或不可以代表使用寿命测试。寿命测试取决于振动环境，设备处于与测试电平相关的环境下。如果振动环境是已知的，相关设备规范要求进行寿命测试，通过采用可接受的劳损比例关系来调整测试电平/测试次数，来使得坚固测试代表寿命测试。2.1.3 、短时持续振动测试（H、Z 类）在发动机风扇叶片磨损期间发生的固定翼航空器反常振动情况中，会遇到的持续时间短的瞬时振动。该测试应该应用于性能的功能丧失会危及到航空器性能的设备上。H 类测试是包括了所有应用的普通测试。Z 类测试包括了限制性低风扇频率应用。这些测试不能取代标准测试或强烈振动测试。可以参见下列注意事项。警告：有关一些特定发动机失调的振动级别的全面分析没有基于这些限度来进行评价。因此，在没有进行额外测试或分析的情况下，对于一些应用而言，单是这一个测试也许是不够的。3 详情咨询 DO-160湿热试验1.1 A 类-标准湿度环境步骤1：在试验室里安装测试物件，保证布局能够代表在实际运行中所使用的布局。步骤2：将测试物件稳定在38±2°C，RH为85±4%。步骤3： 在两个hr内，航空机载设备，误差在±10min以内，将舱室的温度提高到50±2 °C，湿度提高到95±4 % RH。步骤4：将舱室温度保持在50±2°C，湿气保持在95±4%RH上至少6hrs。步骤5：在下一个16hr期间，误差在±15min以内，将温度逐渐降低38±2°C或更低的程度上。在这个期间，将湿气尽可能保持在较高的水平上，不让湿气值85%RH以下。步骤6：步骤3、4和5构成了一个循环。重复这些步骤，直到总共完成两个循环（敞开时间达48 hrs）步骤7：在敞开期的，将设备的从测试舱室中拆除，同时排出（不是擦掉）任何冷凝的湿气。在两个循环完成后的一个hr内，采用普通电源并开启设备。1.2 B 类-严重湿度环境步骤1：在试验室里安装测试物件，保证布局能够代表在实际运行中所使用的布局。步骤2：将测试物件稳定在38±2°C，RH为85±4%。步骤3：在两个hr内，误差在±10min以内，将舱室的温度提高到65°C，湿度提高到95±4 % RH。步骤4：将舱室温度保持在50±2°C，湿气保持在95±4% RH 上至少6 hrs。步骤5：在下一个16hr内，误差在±15min内，将温度逐渐降低到38±2°C。在这个期间，将湿度尽可能保持在较高的水平上，并且不让湿度85% RH以下。步骤6：步骤3、4和5构成了一个循环重复这些步骤，航空机载设备EMC，直到总共完成10个循环（敞开时间达240 hrs）步骤7：在敞开期的，将设备的从测试舱室中拆除，同时排出（不是擦掉）任何冷凝的湿气。在两个循环完成后的一个hr内，采用普通电源并开启设备。1.3 C 类-外部湿度环境步骤1：在试验室里安装测试物件，保证布局能够代表在实际运行中所使用的布局。步骤2：将测试物件稳定在38±2°C，RH为85±4%上。步骤3：在两个hr内，误差在±10min以内，将舱室的温度提高到55±2°C，湿度提高到95±4 % RH。步骤4：将舱室温度保持在55°C，湿气保持在95±4%RH 上至少6hrs。步骤5：在下一个16hr内，误差在±15min内，将温度逐渐降低到38±2°C。在这个期间，将湿度尽可能保持在较高的水平上，并且不让湿度85%RH以下。步骤6：步骤3、4和5构成了一个循环重复这些步骤，直到总共完成6个循环（敞开时间达144 hrs）。步骤7：在敞开期的，航空机载设备振动试验，将设备的从测试舱室中拆除，同时排出（不是擦掉）任何冷凝的湿气。在六个循环完成后的一个hr内，采用普通电源并开启设备。DO-160温度变化试验1 试验目的该试验确定了操作高温极限和低温极限之间温度变化时设备的性能特性。表4-1 中说明了飞行操作的适用分类。对于A、B 和C 类，航空机载设备环境试验，在根据4.5.1、4.5.2 和4.5.3 小节中的程序对设备进行试验时，要求设备以5.3.1 中的温度变化试验为准。对于S1 和S2 类，要求设备以5.3.2 或5.3.3 小节中的温度冲击试验为准。2 温度变化率规定的适用于温度变化程序的比率如下：A 类航空器内部或外部设备：少10 摄氏度每分钟。B 类航空器内温度未受控制，或部分控制区域的设备：少5 摄氏度每分钟。C 类航空器内温度受控制区域的设备：少2 摄氏度每分钟。S1 类航空器内部或外部设备：已知变化率大于10 摄氏度每分钟。应在评定表中注明表汇率。S2 类航空器内部或外部设备：未知变化率大于10 摄氏度每分钟。3 试验程序试验程序A、B 和C温度变化试验（除S1 和S2 类外）可进行合并，以涵盖地面存活低温试验和短期低温试验（4.5.1）、操作低温试验（4.5.2）、地面存活高温试验和短期操作高温试验（4.5.3）、以及操作高温试验（4.5.4）。可采用以下程序：a 如果是组合试验，应根据4.5.1 的地面存活低温试验和短期操作低温试验和4.5.2 的操作低温试验进行。在完成4.5.1 和4.5.2中的试验后，再进行c 小节中的内容。如果不是组合试验，则应在设备操作时，在环境温度下将实验室温度降低到5.2 小节中规定的适用比率的操作低温。b 在该操作低温水平将设备稳定在操作模式。c 将实验室温度上升到5.2 小节中规定适用比率的操作高温。在温度变化时，确定是否符合适用的设备性能标准。d 使设备在操作高温下稳定。如果是组合试验，应根据4.5.5 的地面存活高温试验和短期操作高温试验，以及后面4.5.5 的操作高温试验进行。至少暂停使用设备2 分钟。e 开启设备，将实验室温度降低到5.2 小节中规定适用比率的操作低温。在温度变化时，确定是否符合适用的设备性能标准。f 在实验室处于操作低温时稳定设备，然后至少让设备运行1 小时。停用设备 30 分钟，再重新启动设备，同时使实验室温度维持在操作低温。g 将实验室温度调整到5.2 小节中规定适用比率的环境温度。h 在第二次和次合适的循环期内确定是否符合适用的设备性能标准。至少应完成 2 个周期（上述a 到h）。如果能在一个周期的温度变化时间内确定符合适用的设备性能标准时，只需要在第二个周期内进行试验。如果在温度变化的时间内不能确定符合适用的设备性能标准时，应进行多个周期的试验，以完成对符合性的确定。温度上升导致设备在试验中有冷凝的潜在风险时，应对实验室内的空气湿度进行控制，以消除冷凝。图5-1 为试验结果示意图。可让无动力的设备在环境温度下、第.一第二和后续试验期间，各周期时有额外的试验时间，以配置试验设备和制定人员方案。必须在24 小时内恢复第二或后续周期试验。不得在两次周期试验的间隔时间内进行其它环境试验。 产品：广电实验室供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
