属于轻便型升降装置，一般负载不大，高度小于10米。为此无锡盖洛科技有限公司设计制造的便携式升降杆，便携式升降器，便携式升降机，便携式升降平台，便携式升降支架采用三脚架桅杆，多带有插销自锁装置，以便于长时间的高度保持。使用时，一般不采用气泵，可用手拔或使用打气筒。您可以在我司现有的产品中，选择您所需要的规格。 如果现有规格表中没有符合您要求的桅杆，您需要与我们联系，告诉我们您要的桅杆的初始高度、高度、负载重量，我们会为您设计，一般在48小时内通过电子邮件的方式提供一份图纸给您。
二、安装方式
1. 固定方式：将升降杆安装于设备顶部或者周边，垂直地将灯具设备、摄像设备、天线设备等举升至高空实现客户预定功能的升降设备。
2. 移动方式：通过底部加固三角架来实现，移动式升降，作业时通过打开三角架底盘，手动或自动升降杆，实成作业。
3. 车用方式：升降杆是通过在车顶开孔固定，或者安装在车周边，并通过拖盘及支撑架联合固定。
三、技术设定
1. 高度：升降杆高度1-35米内可以实现，收拢后的高度也可以根据客户要求进行设计；
2. 负载：负重可实现350公斤。如果便携式升降杆，便携式升降器，便携式伸缩桅杆，便携式升降塔桅杆，便携式升降支架采用塔状，负重可超800公斤；
3. 抗风：不拉线原始能抗6级风力，拉线状态可抗8级风力。
4. 扭转度：气动升降杆采用有防转筋，有效解决扭转大的问题，仅≤±0.5°；
5. 正负偏摆：由于气动升降杆有节与节间有密封圈，是目前各类升降杆中是正负偏摆的，仅≤±0.3°。若采用塔状，可实现≤±0.1°
四、材料说明
便携式升降杆，便携式升降器，便携式升降机，便携式升降平台，便携式升降支架采用高强度6063铝合金型材，表面进行阳极硬化处理，较高的硬度、膜厚度、性和抗腐蚀性。
另外我公司首先实现了电源线内置气动升降杆内部，在国内属技术，在美观上和使用性能上更进一步。
五、售前售后服务
1. 售前服务：我们接受产品定制及OEM生产需求。即使是同一款标准的产品，不同的客户因不同的使用要求，关注的某些指标也不尽相同。只要您提出关于便携式升降杆，便携式升降器，便携式伸缩桅杆，便携式升降塔桅杆，便携式升降支架的参数要求，从总高、闭合高度、抗风能力、垂直承载、偏载、升降时间、偏摆要求到电源形式、重量、安装方式等，我们负责给您定制一款属于您的升降杆。
2. 售后服务：可安排技术人员指导安装。质保：一年包换，三年保修，终身维护（48小时之内到达现场）。
便携式升降杆，便携式升降器，便携式伸缩桅杆，便携式升降塔桅杆，便携式升降支架和更多产品详情请关注并收藏无锡盖洛科技有限公司的网址：http://www.wxgallo.cn/
13，移动式升降杆，移动式升降器，移动式伸缩桅杆，移动式升降塔桅杆，移动式升降支架
一、产品简介
移动式升降杆，移动式升降器，移动式伸缩桅杆，移动式升降塔桅杆，移动式升降支架具有负载大、噪音小、升降快、抗震性小、自落缓冲性能强、平稳等优点。本公司的移动式升降杆，移动式升降器，移动式升降机，移动式升降平台，移动式升降支架产品采用高强度铝合金制造，重量轻，能够满足不同领域、不同场合对高度和载重的需求，在各种自然灾害、突发事件现场夜间抢险、抢救中发挥着重要作用。此外，本公司产品还广泛应用于高尔夫、大型足球场夜间照明等。
二、技术指标
1 收藏高度：根据客户要求定制
2 总升高高度：根据客户要求定制
3 安装方式：根据客户要求定制
4 材质：采用高强度铝镁合金型材，强耐腐蚀；缸内壁采用高压瓷化处理工艺密封联结。
5 保压性能：高水平密封性能，静止状态下24小时升降桅杆下滑小于10mm。采用活塞摆动行程冲气结构，该结构重的活塞采用高强度含石墨的聚四氟乙烯材料 所有的传动系统是封闭的，杆体和杆体之间有橡胶密封圈进行密封（此密封圈为日本进口密封件NOK），防水防沙性能好，防腐能力强；
6 表面处理：硬质氧化增加了铝镁合金型材的强度
7 抗风能力：我们的杆体采用圆形截面，在相同的安装空间内，圆形截面可提供更高的强度、刚度、抗扭能力和抗弯能力；抗风8级；具有防转动功能.，工作压力:0.30 Mpa。
8 具有内置线的结构：我公司首先实现了把设备控制线和电源线固定在升降杆内部，在国内早实现了升降杆内部走线，在美观上和使用性能上更进一步。
三、技术说明
1）关于桅杆抗风性能的认识
桅杆抗风性能是桅杆类产品的重要技术指标之一。每个客户都想知道自己所用的桅杆在安装了负载物后，能够承受多大的风力，但目前，几乎没有人能准确回答这个问题。这是因为桅杆的抗风性能决定于以下三个因素：
A桅杆的材质和结构
B桅杆的使用高度
C负载物的重量、体积和外形
在上述三个条件都明确的情况下，要得出移动式升降杆，移动式升降器，移动式伸缩桅杆，移动式升降塔桅杆，移动式升降支架具体抗风性能的指数，可通过以下三种方式：
（1） 理论计算 即使用有限元分析等方法。
（2） 模拟实验 即将不同等级的风力折算成风压，再使用物理方法（拉力计）进行测试。
（3） 风洞实验 即将桅杆与负载物置于风洞中，模拟风速进行测试。
以上三种方法中，第三种方法可以提供较为接近实际的数值。但是，风洞实验的代价和条件要求非常高。例如，18米高带负载物的桅杆做风洞实验，有没有这么大的风洞？能否做？要花多少钱？都是个难题。所以，对于桅杆制造商来说，有关桅杆的抗风性能指标只能通过上述前两种方法来提供。
2）桅杆抗风性能的计算方法
（本计算方法是我司聘请有关方面的，根据我司桅杆的材质、结构、高度，给出的在桅杆无负载时的理论计算公式，仅供参考。）
例如：A4-270-2300-7600升降杆抗风性能计算，按基准风速为100km/h进行。
1、技术条件 1.1、升降杆设计的基准风速▽100km/h≈28m/s
1.2、在▽28m/s时，估算出升降杆可受到的风阻力D。
