声屏障：声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的歌声方法。公路、铁路、大型设备、工业厂等是适用各种类型声屏障多的地方。声屏障主要是由钢结构立柱和吸隔声平板两部分组成，隔声屏障，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输安装方便，造价低，声屏障，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代城市理想的隔声降噪设备 大量的工程实践证明，一次性复合成型的声屏障组件在声屏障结构性能以及降噪效果上明显优于其它形式。声屏障产品的吸声性能、隔声性能、力学性能、耐火性能、抗冻融性能、抗风荷载性能等通过了科学院声学计量测试站、建筑工程质量监督检验中心、建筑材料测试中心、固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心、铁道部产量监督检验中心铁道建筑检验站权威机构的检测，降噪系数达到0.6–0.8，隔声量达到30–40 dB，检测结果表明该产品在国内外同类产品中的降噪效果等指标处于水平声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，路基声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足场馆要求 产品：河北尚凯丝网制品有限公司供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
