需要指出的是传统的脆值理论、破损边界理论都属于与流通过程中简单冲击载荷环境所造成的被尼龙扎线带包装产品破损问题相关的基础理论，不适用于流通过程中由复杂冲击载荷环境所引起的被尼龙扎线带包装产品冲击破损问题。在运输过程中，特别是公路和铁路运输中，振动性碰撞或重复 性冲击也是造成产品破损的重要原因之一。例如，载货汽车行驶在鹅卵石路面上，卡车后面 带有载货的拖斗，尼龙扎带厂，以及尼龙扎带没有捆绑(好)的包
