全纤维高温台车炉内衬保温采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能30%左右，采用长纤维刺毯为原料，使用设备制成300×300×300的规格，并在加工过程留有一定的压缩量，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，而且台车炉内衬保温施工方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉体冷面，提高了纤维的耐高温强度。
台车炉内衬保温制作采用目前国际上进的结构-全纤维炉衬。炉体侧墙、顶部、炉门和后墙全部为纤维，炉体下部周围与台车结合处采用重质高铝耐火砖砌筑，可有效防止撞击。纤维在安装前预制成模块，并事先在模块内部安置耐热钢锚固件。安装时先在炉壁上有规律地焊装耐热钢螺栓，砌筑时只要将预制纤维模块用螺帽锁紧便成。预制模块的压缩量高达30%，且在砌筑时采用交错砌筑法，在安装完毕后散包时借模块的膨胀力，整个炉衬形成一个致密的整体，没有直通缝隙，台车炉内衬保温绝热性能可提高20%。加热元件可布置在炉膛四周。炉顶部砌体也为全纤维结构，纤维模块砌筑方法与四周一样。由于模块为机械化流水线生产，所有纤维模块尺寸一致，那么在安装完毕后稍加整形，外形平整美观。&160&160
台车炉内衬保温模块主要应用于各种行业的工业窑炉，像石油化工行业窑炉的炉衬绝热；对冶金行业窑炉的炉衬进行绝热处理；陶瓷、玻璃等建材行业窑炉的炉衬绝热；热处理行业的热处理炉的炉衬绝热，还有其他行业相关的窑炉炉衬隔热。
