瑞典原装正品进口skf轴承 斯凯孚6001-2Z
西力轴承
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图2 挡油、水环安装截面图
10安装油封与托板。油封组圆，并将油封放于托板上，托板与导轴承支撑间由4个螺杆作为安装工具，为安全之见，可用4个5t的导链配合将油封与托板提升到位，并保证油封
与大轴的间隙为0.40～0.78mm。调整方法在提升过程中可用0.45mm的塞尺或铜皮分段塞人，提升到位后紧固部分螺栓检查间隙是否合格，若不合格落下油封与托板用此法重新调整。
11与安装上挡油环相同的方法安装下挡油环。调整下挡油环与油封托板下端间距为40mm，调整时可用40mm的槽钢作为模具。 对于固定侧TIMKEN轴承，需要滚动的选项，在轴向运动表面（如圆柱滚子轴承）或移动安装表面（如向心球轴承）轴承。在一个相对较短的轴，很少有其他情况下的自由端固定侧，只单向固定轴向运动（如角接触球轴承）轴承。
轴的两个TIMKEN轴承在径向和轴向此时的支持，轴承为固定轴承的侧向一边，这是两种轴和轴承箱之间的相对轴向位移的作用固定的径向和轴向负载。另一侧称之为自由侧，仅承受径向负荷，轴向相对运动可以，为了解决温度变化所产生的所有权部伸展轴和安装轴承的间隔误差。
MAX115与TMS320F240进行接口设计时主要考虑两个问题：一是MAX115数据线和控制模式线共用问题。由于MAX115的D1/A3，D0/A2为数据和地址共用引脚，但实际设计时不能将此引脚同时连接到DSP的地址线和数据线，此处即为DSP和MAX115接口连接的难点。本系统设计时用一种全新的方法来实现，因为DSP有16位的数据线，而MAX115只需要12位数据线和2根工作模式控制引脚，所以通过将DSP的14根数据线直接接到MAX115上的地址和数据线，即D0接AD_A0，D1接AD_A1，D2接AD_D0，D3接AD_D1，D4接AD_D2......D13接AD_D11，当对MAX115进行编程时，通过可编程逻辑器件MAX7128进行地址选通，MAX7128编程采用Altera公司的Max+plusⅡ集成环境，使用AHDL语言编写。
