机动车尾气后处理技术的出现机动车尾气后处理技术是随着对重型柴油车污染物排放要求越来越严格而出现的。2005年欧洲实施重型柴油车欧Ⅳ排放标准之前，发动机制造商为了满足该标准对污染物排放的要求开发了多种技术，包括机内净化技术（增压中冷技术、进气涡流优化等）和尾气后处理技术（选择性催化还原（SCR）技术、废气再循环+颗粒捕集器（EGR+DPF）技术、稀簿氮氧化物捕集技术（LNT）等）。分析表明，柴油机仅
